Fazermen

Bonjour, je voudrais savoir comment vous réglez vos amortisseurs ?

Position en Solo : de 1 à 9 ?

Position en Duo : de 1 à 9 ?

Position Duo + chargé (topcase + sacoches) : de 1 à 9 ?


ET surtout comment procédé à ce règlage, cléfs spéciale (j'ai rein trouvé dans ma trousse sous la selle).
ET si vous avez des astuces, je suis préneur !

Merci d'avance

en réglage, je sais pas, en revanche, j'ai dans ma trousse à outils une clé en forme de P ouvert qui semble correspondre pour régler l'amortisseur.

ok j'ai pas vu ce genre de clé mais je vais re-vérifier.
sinon j'ai fait une recherche plus pointue et j'ai trouvé ce merveilleux poste

Bonjour tout le monde,

Comme indiqué je relance le sujet, car en faisant divers recherche sur le forum, je passe d'un point de vue a un autre et les sujets dates...
Donc pour ce qui concerne mes recherches sur le réglage d'amorto, j'ai fait la fonction avancé que voici [url]http://www.fazermen.com/forum/search.php?st=0&sk=t&sd=d&keywords=r%C3%A9glage+amortisseur&fid[]=20[/url]
Ensuite j'ai zyeuté sur 3 sujets, mais les avis ne sont pas toujours les mêmes
voici les 3 sujets:
ICI , ICI et ICI

Donc, j'aimerai savoir, si il est possible de faire un CR sur les réglages en fonctions de plusieurs critères que voici :
_La tenue de route
_Le confort
_Le réglage en fonction du poids/personne (si possible)
_Avantage et inconvénients (exemple: un mauvais réglage engendre l'usure des pneus)
_Si ont règle l'amorto arrière , doit t-ont faire celui de l'avant (si oui, comment et pourquoi)
_Quel réglage doit t-ont adapter si le pilote est monsieur courbes (ou inverse)

Bref, un bon petit CR sur ce réglage, qui semble quand même important , car la tenue de route y joue .

J'attend vos réponses
Merci d'avoir prit connaissance du post

Bonne journée

Salut!

3 choses:

1-ça s'commande pas un CR, on voit l'gars qui est resté en terrasse un peu longtemps Un ptit CR siouplé
2-L'amortisseur du fazer c'est du caca en boite, c'est vraiment pas ça.
3-Le réglage du l'amorto étant pas top même après réglage, cela reste quand même du caca en boite, c'est souvent au ressenti de chacun, sans forcement être justifié d'ailleurs...

Sinon pour mes réglages perso a moi c'est:

9-9-9

Re,

tout d'abord merci d'avoir prit du temps pour répondre a mon post.
Mais la prochaine fois, éssai de prendre un minimum de temps pour le lire, car sa ne répond vraiment pas à ma question
je cite:

"Donc, j'aimerai savoir, si il est possible de faire un CR sur les réglages en fonctions de plusieurs critères que voici "

Désolé julbond, mais parfois tu dit des choses fausses (tu es certainement trop resté en terrasse )...

Le réglage d'un amorto se fait au ressenti de chacun => ok avec toi (poid , solo/duo , piste ou route...etc)
Le réglage de l'amorto c'est du caca en boite => comment explique tu qu'un bon réglage peux permettre de limité l'usure des pneus alors ?

je pensais qu'un CR sur les points que j'ai cité serai intéressant, mais apparemment non , ce n'est pas intéressant...
Prenais votre bécane, régler tout sa au pif (si vous tombé, c'est que le réglage est incorrect...)

bonne journée

En fait je ne critique pas l'ensemble des amortisseurs et leurs réglages, mais celui du fazer en particulier. Je ne doute absoluement pas de l'importance d'un amorto bien réglé mais sur nos machine cela laisse a désirer. En effet, celui-ci est réputé pour être de piètre qualité.
Pour gagner en "précision" (au sens large) il faut plutôt le durcir, si tu recherches du confort, tu le règles plus souple.

Je le répete, loin de moi l'idée de critiquer un bon réglage d'ammortisseur, c'est juste que sur nos fazer à part le durcir il n'y a pas 10 000 réglages. Evidement c'est mon avis, ce n'est pas forcement celui de tout le monde!

Ok, je te remercie bien
Je vais donc durcir mon amorto , car je ne fais pas beaucoup de longue route, donc le confort ce n'est pas si grave.

merci encore

bonne fin de journée

De tres bonnes explication http://www.les7pechesdumotard.fr/Les-conseils-des-grands,156.html et http://www.les7pechesdumotard.fr/Cours-de-reglage-des-suspensions,174.html

Berguelin a écrit :De tres bonnes explication http://www.les7pechesdumotard.fr/Les-conseils-des-grands,156.html et http://www.les7pechesdumotard.fr/Cours-de-reglage-des-suspensions,174.html

Bonsoir et merci des liens Berguelin , c'est très instructifs
Je me met au boulot de-suite

Bonne fin de journée