Fazermen

Salutations !!

Je viens pour la premiere fois d'enlever le cache au niveau du pignon avant du kit chaine, une fois le kilo de graisse/caillou/trucs gluants enlevés, je vois que mon pignon est rincé : les dents sont en formes de tites vagues, c'est rouillé et la rondelle qui l'entoure se replie: bref !
30 000 km d'usure et un ancien proprio pas super soucieux de sa belle bleue...

Je voudrai savoir déjà qu'elle est la taille du pignon d'origine ( 15 ou 16 ??) car j'ai l'impression que celle-ci n'est pas la meme entre une FZS et une FZ6. ( j'ai une FZS de 2003 )

Ensuite puis-je le changer moi même sans avoir a virer le reste du kit chaine qui est en très bon état ?? ( juste en devissant la roue arriere pour donner du jeu et faire passer un nouveau pignon ).

En vous remerkiant

Je suis tombé sur un site perso de Fazermen expliquant brièvement que l'on pouvait changer le pignon sans avoir a toucher au reste du kit, donc ça, c'est bon...


Me reste juste à etre sur de la taille de ce dernier ( 15 à l'origine me semble-til )et c'est bon j'attaque la bête !!

Salut a toi,

aurais tu ste plait l'adresse de ton site pour le changement de pignon, car je doit m'y mettre, déja a nettoyer, et pis, passer en pignon de 14.

j'te remerci

tchao

Salut,

Pour la rondelle, c'est normal qu'elle soit repliée... c'est ce qui permets d'éviter un dévissage non souhaité du PSB !!!

Après, je pense que c'est en effet un pignon de 15 d'origine (mais je passe bientôt en 14 :powa aussi)

Samfolito -> http://www.fazermen.com/modules/news/article.php?storyid=136

Merci bien, demain pignon de 14 aussi !! , je me tate encore pour le faire moi-même, tout seul ça doit pas être super facile et je crois bien qu'il va me manquer une clé...
Merci pour le lien en tout cas !!

l'ideal et de changer l'ensemble car tout s'use en meme temps si le pignon boite en a un coup la chaine aussi

Fredounet a écrit :Samfolito -> http://www.fazermen.com/modules/news/article.php?storyid=136

Super, merci bien.

laurent a écrit :l'ideal et de changer l'ensemble car tout s'use en meme temps si le pignon boite en a un coup la chaine aussi

+1

+1, si tu change que le pignon, tu auras des blemes rapidement avec ta chaine et ta couronne.

Bon je change tout ça dans 10 jours, le temps de commander la pièce et de faire monter le tout...A voir !!

Merci pour les tuyaux