Revision des 40K km .... que du bonheur !!

rodb · Message par **rodb** » 07 août 2006, 07:43

salut,

je post juste pour dire mes impressions apres une petite revision
des 40 000km

j'ai retrouvé une moto neuve, un vrai régal :-D

plus de trou à l'acceleration dans les 8-9000tr, plus d'acoups, enormement
moins de vibrations, plus de guidonnage ....

aussi, je suis passé du D207 au Qualifier : impressionant !!!
Les qualifier me mettent 100% en confiance surtout dans les courbes
où je ne ressens aucun décrochage.
J'ai mis quelques km à m'adapter car la mise sous angle est moins facile,
mais apres je me suis surpris à passer des virage beaucoup plus vite qu'avant

le plus surprenant est mon autonomie : j'ai fait plus de 300Km avec un plein alors je ne faisait que 150Km :drinking:

j'ai mis aussi de la 15w au lieu de la 10w dans la fourche : rien a voir !
il faut dire aussi que mon huile avait 40000 dans la tete :-?

@++
et merci à DMS lps_bravo

greg30fazer · Message par **greg30fazer** » 07 août 2006, 07:55

qu'est ce qu'ils t'ont fais pour la revision ? niveau moteur ...

neutron · Message par **neutron** » 07 août 2006, 08:04

le jeu aux soupapes normalement

Magellan · Message par **Magellan** » 07 août 2006, 08:14

peut être aussi une synchro des carbus ?

neutron · Message par **neutron** » 07 août 2006, 08:19

rodb, tu l'as faite chez qui? quel tarif?
tu as le détail des opérations faites sur le moteur (j'aimerais gommer ce trou à 9000...)

alexandre · Message par **alexandre** » 07 août 2006, 09:27

neutron a écrit :le jeu aux soupapes normalement

c'est pas a 60 000 KMS

neutron · Message par **neutron** » 07 août 2006, 09:42

alexandre a écrit :
neutron a écrit :le jeu aux soupapes normalement

c'est pas a 60 000 KMS

ah ça non,
le jeu aux soupapes, c'est 42000 km sur les modèles < 2002 et tous les 40000km sur les modèles ultérieurs.
regarde ton manuel du propriétaire

rodb · Message par **rodb** » 07 août 2006, 09:57

non, je n'ai pas fait le jeu de soupapes, et apparement je n'en ai pas besoins

j'avais trop de choses à faire fourche, kit chaine, pneu ... donc €€€
alors j'ai fait moi meme des choses pour economiser (vidange moteur, frein, changement des filtres)

le trou à l'acceleration était du à un probleme carbu car j'avais fait la modif de la boite à air + KN + pot NH .
Le mecano m'a juste bien reglé les carbus (synchro et surtout richesse).
il m'a mis aussi des bougies double electrodes pour info.

je suis allé chez DMS à Suresnes :-D

@++

neutron · Message par **neutron** » 07 août 2006, 09:58

ok, cool
c'est quoi la référence de tes bougies?

rodb · Message par **rodb** » 07 août 2006, 10:05

neutron a écrit :ok, cool
c'est quoi la référence de tes bougies?

je regarderai ça ce soir sur la facture ;o)