Fazermen

Hello les gens!


Je me suis tapé hier 450 bornes d'autoroute, avec une question vissée dans la tete: vais-je arriver au bout?

J'explique le probleme: j'ai un soucis qui semble se localiser dans la boite de vitesse.
Je suis une burne en méca, donc je vais essayer de décrire les symptomes, qui ne se présentent qu'a l'accélération, pas au rétrogradage:

La 1e s'enclenche normalement (vidange faite y a 600 bornes), et toutes les vitesses passent bien.
Quand j'embraye et que j'accélere, y a un bruit bizarre, et on sent comme si la prise de mouvement sautait. Ca fait ca que lorsque j'accélere normalement ou fort. Lorsque j'accélere tres lentement, ca le fait pas. Des que j'augmente le régime, ca refait le meme probleme, apparemment sur tous les rapports, au moins jusqu'en 4e.

En fait ca fait exactement comme une roue d'engrenage qui tourne et sur laquelle une dent sauterait de temps en temps.

Voila, je sais que c'est pas forcément facile a comprendre, mais si qqun arrive a me décoder et a une idée sur ce qui se passe, son avis est le bienvenu!

Petite précision, la brele a 33000 bornes et ses révisions jusqu'a 24.000 ont bien été faites. J'ai regardé si c'était pas un probleme de couronne en sortie de boite mais c'est ok a ce niveau.

kit chaine d'origine ? tension de chaine faite ? C'est peut etre une piste à explorer pour commencer.

le kit chaine n'est pas d'origine, il est en bon état et la tension est nickel.

Mon padre penche pour un soucis d'embrayage...

d'autres idées?

Avec du retard, Ton padre a certainement raison
J'ai eu le souci apres un reglage (dereglage ) de l'embrayage
J'avait trop retendu le cable d'embrayage. Pas visible lors des essais sur béquille centrale mais des que tu vas faire un tour l'augmentation du regime moteur conjugué aux poids de la moto amene les disques d'embrayage a patiner (il ne sont pas suffissament coller)
Des que tu diminues le regime (ex: passage vitesse superieur) la force est plus linéraire et le phenomene est atténué (il peut se produire mais de facon moins visible).
Essaie de regler l'embrayage, quitte a avoir la 1ere qui craque un peu
(ca te permettra de verifier si ca viens de la, apres c'est une question de reglage)
Ne roule pas trop longtemps comme ca car il y a des frottements importants aux niveaux des disques d'embrayages. ces derniers vont chauffer et peuvent se voiler

A+

J'ai fait 450 bornes d'autoroute avant d'écrire mon sujet...
Alors pour ce qui est de pas trop rouler...

Si j'ai bien compris, tu me suggeres de détendre mon cable d'embrayage, c'est ca?

Je procede comment? par la vis d'ajustage a la poignée ou faut faire un réajustage complet?

j'ai refait mon réglage de cable cet aprem. Y a un léger mieux, mais c'est pas encore ca. Ca semblait presque nickel au début, et 15 bornes apres c'est de nouveau pas génial.
Donc demain je change mon cable, peut-etre qu'il est abimé... Et pis apres, bin démontage de l'embrayage, mais j'attendrais que mon pote mécano rentre de vacances.