Message posté... : 26 août 2006, 08:10
c'est la pompe à essence qui se met sous pression. le clic est le clapet anti retour.
Du moins si je ne me trompe pas.
Du moins si je ne me trompe pas.
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Message posté... : 26 août 2006, 08:11
C'est effectivement la pompe qui amorce.
Message posté... : 26 août 2006, 08:12
merchi roro
signé un possesseur de Bandit. lol
signé un possesseur de Bandit. lol
Message posté... : 26 août 2006, 08:19
rabbit a écrit :merchi roro
signé un possesseur de Bandit. lol
précise quand même avec quoi tu roulais avant de te mettre au barbecue :teuteul:
Message posté... : 26 août 2006, 10:45
et quand t as plus d essence la pompe s amorce à chaque fois que tu remets le contact :teuteul: ...
Message posté... : 26 août 2006, 11:14
ChErRyMoOn08 a écrit :Mais comment expliquer que la pompe amorce beaucoup plus quand le fazer n'a pas rouler pendant 3/4 jours ?
ben l essence c est volatile... donc j dirais qu elle s évapore des durits et la pompe doit amorcer plus pour en faire monter ...
enfin j en sais trop rien mais j pense...
Message posté... : 26 août 2006, 21:07
hello moi quand ca fait un petit moment que je n'ai pas roulé je donne plusieur coup de cle jusqu'au moment ou je n'entend plus le clic clic et elle demarre au poil
bonne route
bonne route
Message posté... : 29 août 2006, 10:49
mais non.. c fait komsa.. c fait exepres.. csa remplis les cuves de tes carbus... tu tournes la clef tatends ki ait plus les clicli et tu demares... la moto a ete concue comme ça.. on peur rien y faire...
tournes la page...
tournes la page...
Message posté... : 26 avr. 2007, 13:31
Celà est fait comme une pompe a essence de voiture, une fois le circuit sous pression, le pressosthat* interne à la pompe, coupe son alimentation électrique et la remet en service quand la pression redescend.
*Un pressostat est un dispositif comprenant un commutateur électrique dans lequel le mouvement des contacts est réalisé pour une valeur prédéterminée de la pression du fluide. Ces appareils sont également appelés manostats ou encore manocontacts en transformant une ou plusieurs valeurs de pression déterminées qu'ils subissent en informations électriques ou mécaniques. Ils sont utilisés dans de nombreuses applications de systèmes de contrôle ou de régulation par exemple en provoquant l'arrêt d'un compresseur si la pression d'évaporation descend au-dessous d'une limite déterminée.
Récupérée de « http://fr.wikipedia.org/wiki/Pressostat »
*Un pressostat est un dispositif comprenant un commutateur électrique dans lequel le mouvement des contacts est réalisé pour une valeur prédéterminée de la pression du fluide. Ces appareils sont également appelés manostats ou encore manocontacts en transformant une ou plusieurs valeurs de pression déterminées qu'ils subissent en informations électriques ou mécaniques. Ils sont utilisés dans de nombreuses applications de systèmes de contrôle ou de régulation par exemple en provoquant l'arrêt d'un compresseur si la pression d'évaporation descend au-dessous d'une limite déterminée.
Récupérée de « http://fr.wikipedia.org/wiki/Pressostat »
Message posté... : 26 avr. 2007, 14:10
Eh ben nouveau sur le forum je lis un peu tous les posts que je trouve voiloouuuu....