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huile de fourche et durites avia
Message posté... : 16 oct. 2006, 17:52
par yoon29
Salut,je suis en train de transformer ma fazer en stunteuse et je voudrais mettre des durites avia dessus mais je ne sais ou je peux en trouver.(CARDY,Concession...?) Je voudrais egalement changer l'huile de fourche pour la durcir un peu,quel indice me conseillez vous?merci pour vos reponses.
Message posté... : 16 oct. 2006, 18:17
par KorTeX
Message posté... : 16 oct. 2006, 18:19
par KorTeX
aaaaaaaaaaaaarrrgh Nino64 a pris possession de mes doigts !!! sors de là mauvais esprit !! :evilbat:
j'avais pensé à écrire un truc dans le genre Nino sors de mon corps mais vus les lecteurs j'ai pas osé 
Message posté... : 16 oct. 2006, 18:20
par KorTeX
Message posté... : 16 oct. 2006, 18:54
par obine
ta pas besoin de te faire chier a changer ton huile de fourche pour stunter l'origine sa va moi je stunt depuis pas mal de temp avec et sa va nikel par contre tu a d'autre modif a faire et prend soin de ton embreyage
Message posté... : 16 oct. 2006, 21:29
par yoon29
merci des reponses je suis con j'ai pas pensé a utiliser la fonction rechercher dsl.
Message posté... : 17 oct. 2006, 09:48
par KorTeX
yoon29 a écrit :merci des reponses je suis con j'ai pas pensé a utiliser la fonction rechercher dsl.
mais y'a pas de problème
Message posté... : 17 oct. 2006, 11:25
par obine
si tu veut d'autre info pour les modif qu'il y a a faire sur le fazer pour stunter a pas de bléme tu trouvera du monde pour te renseigner
a+
Message posté... : 17 oct. 2006, 21:21
par yoon29
Pour l'instant j'ai changer le guidon par un renthal et mis une plaque phare blitz,pignon de 13,crash cages et quelques autres details mais ésthetiques.Il me reste le recuperateur du reniflard a installer et j'ai pu lire que sur les fazer il fallait installer un interrupteur pour couper la pompe a essence et ainsi eviter l'engorgement du moteur ,c'est ca non?et egalement percé le cache culbuteurs(y'en a pas logique mais c'est ce que j'ai lu) pour eviter je ne sais quelle contrepression.Merci de m'éclairer a ce sujet ainsi que sur d'autres modifications que vous trouveriez a faire sur ma machine.Bonne route!
Message posté... : 18 oct. 2006, 18:42
par obine
oula perce rien c'est avec ton récupérateur que tu fait sortir un petit tuyau au point le plus , c'est pour les surpréssion ,
pour ce qui et de l'intérupteur c'est sa mais le mieux c'est de métrés un robinet d'essence pour couper car avec l'inter tu risque de grillé ta pompe a essence , mais tous ca que si tu fait de la lenteur sinon sa broute pas
par contre pourai tu me filler des tof de tes crash cages merci ca serai cool