Fazermen

salut à tous,
voici le montage et ce que donne mon ptit faz avec son joli kit xenon (8000k: bleu cristal)

L'ampoule Xénon est composée de 4 fils :
2 allant de l'ampoule au ballast (grosse boite) et 2 fils reliant le ballast au branchement d'origine du phare par 2 cosses


ensuite voici le ballast (1 ballast par ampoule xenon).
sur lequel on relie l'ampoule au gros cable et cosses spéciales étanches.
l'autre prise sert à l'alimentation electrique du ballast.




Pour le branchement, pas de difficulté particulière : on prend la cosse qu'on mettait sur l'ampoule halogene d'origine et on lui branche les 2 fils munis de cosses. Le tout est de savoir dans quel ordre !!!
si on se trompe le ballast n'allume rien, et ne fait pas de court circuit, donc sécurité
A noter qu'il y a 3 fils, mon ampoule H4 est xenon pour les croisement, et halogene pour le plein phare. du coup y 1 fil pour le plein phare qui se met sur la cosse de gauche du branchement origine.
le fil rouge va en haut, et le double fil noir va sur la prise droite.
le double noir et le rouge débouchent sur la double prise qui rentre dans le ballast.

les 2 fils bleu clair et rose se branchent sur le cable épais du ballast car ils amènent la patate à l'ampoule xenon.



Le plus difficile dans le montage était de trouver de la place pour caler les 2 ballasts, un peu volumineux...
j'ai fini par trouver un petit trou de souris, et je les ai fixés au cerflex pour ne pas qu'ils bougent.



et voici une vue finale du tableau de bord... façon cyborg !!!!




en éclairage halogene d'origine :
de face :



vue conducteur :




avec 1 xenon et 1 ampoule halogene :
de face :



vue conducteur :




avec les 2 xenons :
de face :



vue conducteur :



Mes premières conclusions:
- on y voit beaucoup mieux avec une couleur apaisante
- c'est gourmand en énergie au démarrage, il faut donc les allumer moteur allumé.
- il faut prendre soin à faire un bon réglage de la hauteur des feux pour ne pas trop éblouir les gens.
- rouler de nuit en sécurité est un luxe
- rouler de nuit en sécurité c'est pas homologué

Pas mal, tu vois vraiment mieux?
Mais combien çà ta couté?

le montage est provisoire, il faut fixer les 2 ballasts sous la tete de fourche.
comme je l'ai monté ce midi, je n'ai pas fait d'essai routier encore...

le kit (fourni avec 2 ampoules H4) est un kit pour voiture.

Il m'a couté 160€ (ebay) (y en a des moins chers, mais j'ai pas confiance aux commerçants de chine pour les délais et l'origine du matériel).

+ un jeu d'ampoules H1 à 40€ pour avoir les 2 ampoules allumées en meme temps.

Sur la 1ere génération de fazer, il y a 2 réferences d'ampoules, alors que sur le 2001 - 2003, il n'y a que des H4)

Il faut savoir que des kits 1 ampoule pour moto existent, autour de 100€ (ebay) ou 150€ dans le commerce.

faudrait voir a ranger un peut marc

sinon la lumiere semble sympa... mais c'est pas homologué ? pour quel raison ?

:langue: :langue: :langue: pour le rangement !!!

pour la lumière, y a le choix : de 4300k à 14000k : c'est la couleur du jaune pale au violet en passant par le bleu.
quelque soit la chaleur en kelvin, les ampoules ont la même luminosité (3500 lumens)

c'est pas homologué sur moto : vide juridique.
sur voiture, c'est homologué si et seulement si les xenons sont montés avec :
- correcteur d'assiette
- buses lave phare

toute façon, je sais pourquoi je les ai mis... j'y vois rien en origine sur les routes de seine et marne, y a pas d'éclairage...

merci

vu le temps de m**** je ne sais pas si je vais aller au docks faire l'essai et la présentation officielle de mon kit

ouais plutot bien l eclairage sa pete et sa fait plaisir de voir un faz qui eclaire comme ca car c est vraiment pas son point fort !!! je vais me pencher sur le probleme je crois mais d abord je voir mon pti banquier perso . elle risque de faire la grimace ma ptite cherie !!

neutron a écrit :on y voit beaucoup mieux avec une couleur apaisante

Apaisante ? lps_pensif Mouais, pas franchement convaincu :jean: ; en revanche, rien à dire quant à l'amélioration de la visibilité !

neutron a écrit :il faut prendre soin à faire un bon réglage de la hauteur des feux pour ne pas trop éblouir les gens.

Oui, c'est vrai que de ce coté là, il va falloir faire attention car il ne faudrait pas que celà puisse constituer une gêne pour ce qui t'arrive en face...

neutron a écrit :rouler de nuit en sécurité c'est pas homologué

C'est peut-être justement à cause de ce risque d'éblouissement des autres usagers de la route, tu ne crois pas ?!

N'aurait-il pas été aussi simple d'ajouter des feux additionnels à ne mettre en fonction lorsqu'il n'y a personne en face ?

full-nours a écrit :faudrait voir a ranger un peut marc

:wrazz: J'avais pas osé, mais puisque le sujet est lancé : + 1
:jesors

ben si vients tester ca

Krash-Test a écrit :

neutron a écrit :on y voit beaucoup mieux avec une couleur apaisante

Apaisante ? lps_pensif Mouais, pas franchement convaincu :jean: ;

sinon j'ai souvent l'occase de rouler avec une auto xenon et la lumiere est douce et claire, donc le terme apaisant me choque pas