Fazermen

Salut!
Après navoir changé mon fazer en street, et avoir roulé bien 60 bornes, tout s'est arrêté d'un coup en ville, avec le fusible 10 A d'allumage qui a sauté. Depuis il saute à chaque fois que je le remplace. D'après vous c'est lié au changement de phare? sinon mon compteur de vitesse monte à 60-70 km quand j'éteind le moteur, et un peu avant que mon fusible saute, le compte tour descend à 0 puis remonte à 4000, se remet normal, et hop, le fusible claque...
Vous auriez une idée de ce qui peut bien se passer?

surement un fils qui touche une masse quelque part!! Reverifies ton cablage!

J'ai vérifié mon cablage et tout a l'air d'aller, à part le démarreur qui était oxydé. WD40 et la moto a redémarrée. Le problème maintenant est que le fusible tiend quand je suis tout seul sur la moto, et saute à chaque fois que j'ai quelqun derrière moi! C'est pas une question d'assiette car tout seul en descente, en montée, sa va, mais dès qu'il y a quelqun derrière, je fais 50 mètres (au mieux), puis le fusible saute (c'est un fusible de 10A au fait, celui de "ignition").
HELP!

En branchant le phare(phare rond avec deux ampoules dont une petite avec 2 fils et une grosse avec trois fils), j'ai décidé de ne branché que la petite ampoule avec les 2 fils, que j'ai connecté avec les fils des codes. J'ai aussi enlevé les clignos. Les fils des clignos, phares, et feux de route, je ne les ai pas branché, mais les ai isolé un à un. Est-ce la erreure? aurais-je du brancher les fils (les deux des phares ensembles, ceux des feux de route ensembles...)?

au fait le fusible 10 A de l'allumage c'est un 20 A en fait.

Bonjour,

La suite de l'histoire: j'ai branché le phare et des clignos, mais le fusible sautait toujours. je suis donc allé voir un mécano qui a pas compris ce qui se passait. lorsqu'il était sur la moto avec moi derrière ou tout seul, le fusible pétait pas, et dès que je me retrouvais dessus, catastrophe, çà pétait.
Pour finir, il m'a mis un fusible de 30 A (soit le même que les fusibles principaux) à la place du 20 A qui sautait, et çà a l'air de ne plus sauter. Mais est-ce dangereux de faire çà (peut confiance dans ce garagiste)?

ben si il faut du 20A d'origine en mettant un 30A il y a risque que les fils chauffent et qu'ils crament car le fusible n'auras pas fait son travail de fusible.

Merci noël34
Une petite question, le haut du démarreur (la partie avec le coupe contact) defectueux, peut-il être une cause de fusible d'allumage qui saute?
En effet, ayant changé mon guidon pour un de MT03, le démarreur d'origine ne se ferme pas bien. L'autre jour je l'ai nettoyé car il était oxydé, mais sans faire gaffe j'ai peut être péter quelque chose...
Et un démarreur de MT03 s'adapte-t-il sur mon fazer de 98(ne sont-ils pas tous les mêmes)?