Fazermen

Surment pas de 24h00 du Mans ce weekend

Lundi matin, après 50 bornes, j'étais environ à 110 lorsque le moteur c'est coupé...
Je me gare sur le bas coté et tente de redémarrer : aucun voyant anormal sur le compteur, le démarreur tourne bien, il y a le plein d'essence...
J'attend 10 minutes le temps de passer des coups de fils pour que l'on vienne me chercher avec un camion puis j'appuie sur le démarreur et ca repare au quart de tour...
Je fais les 20 derniers km qu'il me reste sans aucuns soucis, la bécane tourne nikel

Hier, je pars faire une balade, je fais environ 40 bornes lorsqu'elle me refais la même chose...
Tout marche mais elle ne redémarre pas...
J'attend 10 minutes comme la veille, puis elle repare nikel...

Aujourd'hui, je fais une ptite inspection de la moto avant départ pour les 24h00 : mise à niveau des consommables, graissage de la chaine, vérification des fusibles, des relais et du faisceau pour trouver ce qui à pu provoquer la panne...
Je pars l'essayer, au bout de 10 bornes, je me retrouve sur un bicylindre en dessous de 5000 tr/min et un 4 patte au dessus... puis 1 Km plus tard, bicylindre à tous les régimes : moteur poussif sans couple ni puissance ayant beaucoup de mal à atteindre les 10000 tr/min...
Etant à 2 Km de chez moi, je décide de rentrer comme ca tranquillement... puis au bout de 500 mètres, le moteur qui se coupe...

Je décide de toucher les sortie du collecteur : en effet, les deux des cylindre s de gauche sont froids...
La moto ne démarre plus...

J'attend de nouveau 10 minutes, un coup de démarreur et ca repart nikel, 4 pattes qui monte au rupteur sans problème...

Je comprend rien... j'ose pas aller au Mans, si c'est pour être en rade sur la route, ca sert à rien...

Je ne sais pas quoi regardé, je suis retourné la démarrer, elle part au quart de tour, fonctionne nikel...

Il y a t'il quelque chose que je dois regarder principalement ?

Merci d'avance pour votre aide, peut être que si je trouve la soluce demain, je serais au Mans samedi

Verife si t'as pas de la flotte dans les anti parasite.

Puis souvent t'as une bobine d'allumage pour 2 cylindres verifie si il n'y a pas correspondance avec tes cylindres qui fonctionnent pas.

Mais sur ce cas je ne peux pas t'aider plus, je n'ai pas de faz600.

Je ne pense pas à de l'eau dans les anti-parasites car je n'ai pas roulé sous l'eau depuis quelques temps et elle dors à l'abris...

Par contre, la bobine, j'y ai pensé, mais si une bobine déconne, je devrais pouvoir continuer à rouler sur 2 cyclindres et ne pas avoir une coupure totale du moteur ?

Merci de ta réponse en tout cas, je me couche, on verra ca demain

Je ne pense pas a une bobine car tu dis que les deux cylindres de gauche sont froid alors que, si je ne dis pas de betises, une bobine alimente les cylindres 1 et 3 et l'autre le 2 et le 4 ( enfin je crois) mais de toute facon pas 1 et 2 et l(autre 3 et 4.
regarde tes bougies, j'ai deja eu quelquechose qi ressenblait a ca : qui tourne sur 2 pattes en dessous de 4000.
par contre rien concernant l'arret complet.
As tu regarder aussi tes connections sur le calculo derriere la selle ?
Et tout simplement tes antiparasites sont-ils bien serrés sur les fils? tu peux les retirer, couper 1 cm et les revisser...
Sinon, je ne vois pas.
Tiens nous au courant.
A+

Ta dépression sur le réservoir n'est pas pincée ?
Le tuyau d'alimentation en essence est correctement mis ?

Ah oui, et tes cosses sur les bobines sont bien branchées et serrées ?

Oui j'ai vérifié pratiquement tout ce que vous dites avant de la reprendre hier après midi, je comprend vraiment pas

Je vais continuer de chercher... peut être plusieurs problèmes à la fois...

Je vais aller vérifier mes bougies, surement qu'elles sont usées, j'ai fait 15000 avec la moto depuis que je l'ai, et je ne sais pas si les bougies ont déjà été changée...

Je pense peut être aussi à un problème d'alimentation en essence...

Pour info, la bécane va avoir 50000 km...

Merci pour votre aide

Bon j'ai revérifier tous les cables, les antiparasites, les tuyaux d'alimentation en essence et rien vu d'anormal...

Elle a démarré au quart de tour, j'ai fait 30 bornes et pas de soucis

Je ne vais pas tenter le coup d'aller jusqu'au Mans, trop risqué que je fasse mes 24h00 sur la bande d'arrêt d'urgence

Je vous tiens au courant de l'évolution du problème

++ et bon 24h00 à ceux qui y vont

sinon, c'est que tu as du dépot dans les cuves de carbus, qui bouchent de temps en temps les gicleurs...

Tu penses que si j'avais du dépot dans les cuves de carbu, sa pourrait être la cause du moteur qui se coupe ?

Pour info, j'ai fait le plein 50 bornes avant de tomber en panne lundi matin, et je suis toujours sur le même plein, peut être un problème avec l'essence même si j'en doute...