Fazermen

La maladie est connue sur le fazer, les pistons de mon étrier de frein arrière sont grippé (ils peuvent sortir mais pas re-rentrer).

J'ai donc quelques petites questions:
- vaut il mieux faire sortir carrément les piston ou essayer de les nettoyer comma ça? (pour l'instant, malgré un arrosage insistant au nettoyant frein, il ne se passe pas grand chose )
- dans le cas ou je veux essayer de faire sortir les piston (étrier toujours raccordé à la moto) comment ca se passe pour le lookeed, il se vide complètement ou il "est retenu par l'air" (le vase d'expansion doit il être fermé ou on s'en fiche?)
- même question dans le cas ou le nettoyage ne marcherais pas et que je doive tomber carrément l'étrier

Merci d'avance

PS: j'ai cherché avant de poser la question et a chaque fois je suis tombé sur la réponse "cherche ça a été traité maintes fois" mais en faite le seul CR qui avait l'air vraiment complet n'existe plus

Le plus efficace c'est de sortir complétement les pistons; mais là tu es obligé de refaire l'appoint de loockeed.

Remarque c'est aussi l'occas de renouveler ce liquide

Pour le nettoyage des pistons, je l'ai fait avec du papier de verre trés fin en lubrifiant avec du liquide de frein.

Bon courage à toi :powa

gillesbert a écrit :Le plus efficace c'est de sortir complétement les pistons; mais là tu es obligé de refaire l'appoint de loockeed.

ca c'est pas trop grave, mais sait tu si ça coule beaucoup (genre ca vide le circuit) quand on sort les pistons?

gillesbert a écrit :Remarque c'est aussi l'occas de renouveler ce liquide

le changement complet avait moins d'un an

gillesbert a écrit :Pour le nettoyage des pistons, je l'ai fait avec du papier de verre très fin en lubrifiant avec du liquide de frein.

Bon courage à toi :powa

Ok je note, merci

moi j'avai deu pistons de grippé a l'avant, je les ais fait sortir le plus que je pouvait sans pour autant les enlever j'ai nettoyé avec du papier 600, du W40,no soucy.

Je profite du post pour poser une petite question. L'un de mes joints d'étrier arrière commence à sa déchirer donc j'aimerais changer tous les joints de mon étrier mais combien sa risque de ma couter chez Yam' (ou ailleurs )? Si vous avez une idée du prix! Merci

Edit : j'avais oublier ce super cite avec les prix de toutes les pièces d'origine pour presque toutes moto. Et donc le prix pour les 2 paires de joints serai de 57€ environ!

oeuf a écrit :les pistons de mon étrier de frein arrière sont grippé

Un ptit coup de fervex, sa fera redescendre la temperature ensuite éviter de sortir et mettre une écharpe et sans oublier les klinex

Docteur Ptishou

:jesors: tres vite

Furious44 a écrit :Je profite du post pour poser une petite question. L'un de mes joints d'étrier arrière commence à sa déchirer donc j'aimerais changer tous les joints de mon étrier mais combien sa risque de ma couter chez Yam' (ou ailleurs )? Si vous avez une idée du prix! Merci

Edit : j'avais oublier ce super cite avec les prix de toutes les pièces d'origine pour presque toutes moto. Et donc le prix pour les 2 paires de joints serai de 57€ environ!

57€ les joints, ils :drinking: .

Essaye les casses pour récuperer un etrier arrière moins de 30€.

je viens de changer les 2 étriers avant de la 9r avec changement du liquide, ouaaaa ça freineeeeeeeeeeeee

J'en avait pour au moin 80€ de piston + joint pour les 2 étriers, la j'en ai eu pour 100€ avec des plaquettes neuves trouvé en casse ...


regarde sur ce site sinon :

http://shop.wemoto.com/index.dyn

le mien aussi est grippper ;;.
Mais devant faire changer disque et plaquette arriere je vais dmander au mecano de me le degripper ........Sans changer les joints

chaze a écrit :regarde sur ce site sinon :

http://shop.wemoto.com/index.dyn

Ah ouais, intéressant! C'est presque 10 fois moins cher (enfin si j'ai regardé le bon produit), quelqu'un a déjà commandé sur ce cite? Les FDP sont élevés?