Fazermen

Bonjour à tous,

Le fazer a pour réputation d'avoir la seconde fragile, et j'en ai malheureusement fait les frais ce week end...
J'aurais voulu faire un recensement des fzs qui ont rencontré le problème de la 2eme qui saute..

Pour ceux qui ont rencontré le problème, comment avez-vous résolu le problème (réparation ou changement de moteur complet) et à quel prix ?

Merci de vos réponses...

malheureusement, oui pour moi ça commence...47 000 km
Depuis 2 semaines environ, et au dessus de 8-9 000 tr/min en charge...fais chier. Pourtant je ne suis pas un gros excité qui tape des bourres tout le temps !

Solution : ne plus tirer la seconde, et commencer à ouvrir sur la trois...un peu chiant en ville mais bon, on s'y fait...

PS : je ne vois pas comment voter sur ton post ??

moi ca commence et si je tire la 1 j ai des fois l impossiblite de passer la deux je dois ou ralentir ou passe la 3 tout de suite fais chier

J'ai vu pas mal de Fazer qui avaient ce problème, c'est assez récurrent on dirait !

La réparation chez Yam s'élève à environ 500 euros, donc c'est soit ça soit changement de moteur!

500 €, ça doit être uniquement le prix du pignon baladeur/crabot de la 2 incriminés....
Car avec main d'oeuvre et joints, tu dois être pas loin des 1 000 € plutôt !

Moralité, mieux vaut (ré)apprendre à piloter sans la 2 !

V

warcat a écrit :malheureusement, oui pour moi ça commence...47 000 km
Depuis 2 semaines environ, et au dessus de 8-9 000 tr/min en charge...fais chier. Pourtant je ne suis pas un gros excité qui tape des bourres tout le temps !

Solution : ne plus tirer la seconde, et commencer à ouvrir sur la trois...un peu chiant en ville mais bon, on s'y fait...

PS : je ne vois pas comment voter sur ton post ??

C'est arrivé progressivement pour toi alors... sur la mienne, ca faisait 2000km que je trouvais la 2 plus dure à passer... Par contre, elle n'avait jamais sauter avant ce week end, et maintenant elle saute même avec un filet de gaz!!!

Pour le sondage, en fait c'est le kilométrage à partir duquel la 2 a commencé a déconne, donc dans ton cas de 40000km à 50000km

wTb a écrit :La réparation chez Yam s'élève à environ 500 euros, donc c'est soit ça soit changement de moteur!

500€ tout compris, j'serais preneur... mais je crois malheureusement que chez yam, le devis sera beaucoup plus élevé..!

Pour le moment, je compte sortir le moteur et démonter tout ca pour voir l'étendu des dégats et j'aviserais ensuite... par contre, changer le moteur ca me déplait, si c'est pour tomber sur un moteur avec une boite avec la 2 à moitié en vrac...
A priori, personne ne s'est lancé dans la réparation ?

Et j'tiens pas à rester comme ca, j'devais m'essayer sur piste le 05/09 et je me vois mal y aller sans la 2... :drinking:

moi je viens de vendre la mienne à 84000km, et aucun problème.

Moi je suis encore un petit joueur face à certains, mais 50000km et tout marche nickel

:powa

pas eu de soucis jusqu'a 40 0000km, des fois elle saute quand elle est mal enclenché et que tu tires dessus comme un bourrin

ben moi j ai du me faire arnaquer 25000 kms et boite completement déglinguée qq weel mais sans plus... moteur changé (197000kms) 600 euros j'ai été le chercher a Marseille j'ai déposé l'ancien moteur et reposé le nouveaux avec un collègue (économie oblige) sans trop de difficulté le tout c'est de bien tout noter et de prendre plein de photos si possible