Fazermen

bonjour,
j'ai bien l'impression que mon ventilateur ne se declenche pas. Au bout de combien de bornes il doit se declencher? Après avoir rouler 30 bornes toujour rien :s . Quand je roule je le vois tourné mais pas très vite (je me demande si c'est pas la vitesse avec le vent?) mais je pense pas qu'il se déclenche en roulant ?
Lorsque la moto chauffe quelle sont les ressentient? merci de votre aide.

Salut!
Tu peux faire 1000 km sans que ton ventilateur ne se déclenche .....
Il se declenche que si vraiment elle a chaud .
Le plus souvent le declenchement du ventilo se fait lorsque tu viens de rouler et que tu t'arretes a un feux pendant 5min.
Deja aparament si tu nous dit qu'il tourne legerement quand tu roule c'est qu'il n'est pas gripper.
Pour en etre sur tu le mets en direct avec un + et un - avec deux fil qui partent de ta batterie.
Apres pour etre vraiment sur du fonctionnement il faudrait demonter le "kalorstat" ( si c'est bien comme sa que sa s'appel) pour le tester .

Le truc c'est que meme au feu il ne se déclenche pas. Pour faire l'essai du ventilo je peut faire partir un plus et un moins de la baterie sans mettre le contact sur la becane. Ca va pas faire de court circuit :p ? j'ai roulé ce week jai du faire 30 bornes il ne c'est pas déclenché au feu :s
(pour plus de facilité j'ai pris ton msn )

Si tu veux vérifier que ton ventilo marche bien, allumes ta moto, va faire un tour de 5/6 km en tirant bien dedans, tu t'arrêtes et tu la laisses tourner 5/10 minutes... et la, tu vas voir que ça fait tellement de bruit que tu seras content qu'il ne se déclenche pas souvent!

+1 fait tourner 5-10 minutes sur place alors qu'elle est chaude et tu l'entendras tourner! Essayé hier...

Laisser tourner c'est bien mais si le karlostat fait pas son boulot c'est pas top pour le moteur...Le voyant devrait sallumer mais en esperant que sa ne soit pas trop tard

Et on oublie pas de passer par la case présentation ça fait moins impersonnel et donne tout de suite plus envie au gens de s'impliquer avec ta question

Suffit effectivement de laisser tourner la bécane au ralenti (en plein soleil ça doit aller vite en ce moment) si au bout de 10 à 15 minutes le ventilo ne déclenche pas tu as un soucis

Si tu teste électriquement ton ventilo et qu'il tourne, mais qu'en faisant le test en laissant chauffer la moto et qu'il ne tourne pas le calorstat est en général le premier suspect

Y'a un fusible 10a pour le ventilo du radiateur sous la selle.
Tu pourrais peut etre commencé par là.

Bien vu

En 40 000 kms j'ai du l'entendre que 2 fois :teuteul: