Fazermen

Bonjour,

Voici ma p'tite histoire...

Je viens de récupérer un 600 Fazer de 2001 avec 42000 km.
Le précédent propriétaire faisait tous les contrôles chez un concessionnaire.
sur les CR du concessionnaire il est bien écrit que le kit chaine est d'origine et Ok...
Le problème c'est qu'en regardant de plus près, je me suis aperçu que le kit chaine était HS. Et surtout que l'écrou du pignon tournait dans le vide !!!
Après avoir soigneusement démonté le tout... On voit clairement que l'écrou n'est plus taraudé et que le filetage sur l'axe a presque disparu...

Quelqu'un a déjà eu ce problème ?
Avez vous une idée du prix pour changer l'axe ?

Merci

Le pb c'est que pour changer l'axe faut ouvrir le moulin , et là ça douille !!une solution : souder le psb sur l'axe , mais c'est qu'un palliatif

Mauvaise affaire ,j'ose pas te dire le montant de la facture !

Sinon en faisant une recherche un fazermen a trouvé une solution mais bon .....

Aïe aïe aïe , la mauvaise surprise! L'utilisation d'une filllière serrait possible a cet endroit? Je me rend pas trop compte de la place...?

La place, ça devrait aller, mais il faut une filière qui va bien sur ton axe ... et ça, ça ne se trouve pas au brico machin du coin ...
Désolé

refaire le filet à la meule et frein filet et ça marche.
j'ai eu se pb et dafy m'a fait cette reparation .
ils ont mis plus d'1H30 et j'avais vraiment de la sueur qui coulait

Merci a tous,

Il ne me reste plus qu'à trouver une filiaire ou une remorque

C'est réparé

Je n'ai pas trouvé de filière ni de remorque...
Par contre, pour 5,20 € chez Yam j'ai eu un écrou tout beau.
Et je l'ai utilisé comme d'une filière (le filet sur l'axe étant seulement écrasé par endroits) :
a/ On nettoie puis on lubrifie bien l'axe.
b/ On vis l'écrou à la main jusqu'au premier point dur.
c/ On force doucement (à la main ou avec une douille de 32, surtout pas avec une clé) jusqu'à faire 1/4 de tour.
d/ On dévisse entierrement.
e/ On contrôle l'état du filetage de l'écrou. Si tout va bien, on recommence du début jusqu'à arrivé au bout du filetage.

J'ai ensuite bien nettoyé-dégraissé l'écrou et laxe, ré-installé tout le bousin (pignon, rondelle-frein, entretoise, écrou). Testé le serrage maxi, histoire d'être certain que le filetage ne "saute" pas. J'ai de nouveau dévissé l'écrou, appliqué du frein-filet puis re-re-re-vissé au couple...

Et pour le moment, pas de problème

bonne route à tous & encore merci

Bas ça va content pour toi, au moins t' as pas eu a changer l arbre, bonne route

Slt, j'ai eu un soucis apres le remontage de mon psb. et du coup l'ecrou est arrivé apres le filetage et c'est un peu abimé. J'en ai racheté un neuf ansi qu'une rondel stop, mais je me demande s'il me manque pas une piece (entretoise) derriere le pignon?

Quelqu'un a une photo ou doc technique?

Sur un FZ6 ou un FZS (ton profil renseigne un FZ6...)

Et au passage va donc te fendre de quelques lignes de présentation pendant que je réfléchis :teuteul: