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Question de bandjos pour un freinage optimal

Message posté... : 23 août 2008, 14:42
par Baron_R
Bonjour à tous,

Est ce que quelq'un saurait me dire s'il y a une différence entre les bandjos des étriers avant et de l'étrier arrière sur le FZS 600?

Merci à vous ;)

Message posté... : 23 août 2008, 14:45
par Soft
normalement non , tu parles au niveau du diametre interieur ? ou de la forme exterieur ? (coudé , angle etc)

Message posté... : 23 août 2008, 15:00
par Baron_R
Salut Soft et merci pour ta réponse.

Ce que j'appelle Bandjo (mais j'ai l'impression de ne pas être dans le juste...) est la vis percée qui permet de fixer la durite sur l'étrier.

J'ai changé la durite de frein par une avia, mais la vis (mon "bandjo") vendue avec est en alu. Donc serrage délicat et je l'ai cassée.

Il m'en reste une de l'étrier avant (en acier) et je voulais être certain que cela correspond pour éviter une purge pour rien... ;)

Merci à toi et vivement les photos de ta belle ;)

R

Message posté... : 23 août 2008, 15:21
par Soft
ah , le banjo c'est le coude , toi tu parles de la vis

oui normalement se sont tous les memes tu peux y aller ;)

verifie quand meme qu'elle rentre bien dedans , defois les pas de vis sont legerement different

Message posté... : 23 août 2008, 15:34
par fazerjack
Bandjo :shock:

c'est pas un instrument de musique ça :?: :powa

:teuteul: :teuteul:

ok :jesors

Message posté... : 23 août 2008, 15:48
par Soft
banjo ;)

Message posté... : 23 août 2008, 16:28
par Baron_R
OK, merci pour ta réponse... et Re vivement les photos ;)

@ fazerjack: si, si, c'est un instrument qui, couplé avec une paire de disques, permet de donner des variations en IXIL majeur pour quatres cylindres au rétrogradage ;) ;)

Message posté... : 23 août 2008, 17:08
par fzsman62
Yes c les mêmes sauf que d'une machine à l'autre le pas du filetage peut changé...

Message posté... : 23 août 2008, 18:13
par Mack
Et comme tu l'auras remarquer banjos en alu faut pas serrer comme un bourrin ;)

Message posté... : 26 août 2008, 16:20
par Baron_R
Clair ;)

Mais, les vis en alu, c'est abusé quand même. Pour les freins, j'aime bien être certain qu'il n'y aura pas de fuite!

Ah, c'est le métier qui rentre :sm83: