Fazermen

aux possesseurs d'un compteur koso rx1n et d'un fzs , je souhaiterai savoir comment vous avez réglé votre compteur exactement étape par étape

si il y a un courageux pour me répondre, je vous remercierai beaucoup.

ps: je vais faire un Cr pour le montage du koso comme ca le prochain qui en achetera un ne galerera pas a fouiner partout

de tête

km
4p-2t - 4 pistons 2 temps... c'est ce dont je me souviens en tout cas ça m'avait marqué ça... -
ensuite... ah oui la jauge d'essence. résistance 510 ohms (pour les yam, pour tout le reste de la planète c'est 100)
1840 mm pour les pneus
11h45 voire 11h46 si les 4 premiers réglages te prennent du temps


euh...
après tes réglages de jauges j'ai mis à 3 le témoin de réserve (de toute façon ma jauge commençait à descendre au bout de 200 kms... )
ensuite y'avait les diodes aussi, j'avais mis à 11500 trs/min et 100 km/h

c'est ce que tu voulais savoir ?

Merci beaucoup de ton aide

je vais deja comparer ce que j'avais mis et apres pour les autres questions je vais poster avec des photos
comme ca tu me diras ce qu'il faut mettre

Merci kortex

je te le fais étape par étape

1ere etape appuis sur les 2 boutons ^^
2e: kmh
3e: 4C 2P high act ok ?
4e: degrés
5e: 500 c'est quoi ??
6e: ensuite témoins dalerte temp
7e : idem
8e: le diametre de la roue
donc 1480 le petit chiffre en dessous ta mis combien ??

9e: lheure lol
10e: la jauge avec marqué 510 ou 100 (bizarrement pour moi 100 reflete mieux l'essence que j'ai)
le chiffre d'en dessous je mets koi ?

apres c'est finit

De tête, ma faz la faz à Piou n'est plus à côté de moi

500 c'est quoi ??

je dirais les unités d'ajustement du régime moteur... ou RPM.
tu peux pas me lire ce qu'il essaye de te mettre le compteur (il fait des "lettres" avec l'indicateur de vitesse)

donc 1480 le petit chiffre en dessous ta mis combien ??

Essaye 1840 ça ira mieux
Ensuite c'est le nombre de capteurs que tu as. Sur moto y'en a qu'un, les scoots plus a priori (tu as quoi comme choix ?)
En gros, place tes aimants groupés, et si tu roules à une vitesse affichée divisée par 2 ou 3 c'est l'autre

la jauge avec marqué 510 ou 100 (bizarrement pour moi 100 reflete mieux l'essence que j'ai)
le chiffre d'en dessous je mets koi ?

Oui peut être pour le 100 je suis pas calé en électronique, je sais juste que Yam c'est 510 et le reste du monde 100
Sinon le chiffre d'en bas c'est pour ta réserve, c'est à dire quand est ce que ta jauge va clignoter pour t'inndiquer le manque d'essence. Tu as le choix entre quoi comme chiffres ?

KorTeX a écrit :De tête, ma faz la faz à Piou n'est plus à côté de moi

500 c'est quoi ??

je dirais les unités d'ajustement du régime moteur... ou RPM.
tu peux pas me lire ce qu'il essaye de te mettre le compteur (il fait des "lettres" avec l'indicateur de vitesse)

donc 1480 le petit chiffre en dessous ta mis combien ??

Essaye 1840 ça ira mieux
Ensuite c'est le nombre de capteurs que tu as. Sur moto y'en a qu'un, les scoots plus a priori (tu as quoi comme choix ?)
En gros, place tes aimants groupés, et si tu roules à une vitesse affichée divisée par 2 ou 3 c'est l'autre

la jauge avec marqué 510 ou 100 (bizarrement pour moi 100 reflete mieux l'essence que j'ai)
le chiffre d'en dessous je mets koi ?

Oui peut être pour le 100 je suis pas calé en électronique, je sais juste que Yam c'est 510 et le reste du monde 100
Sinon le chiffre d'en bas c'est pour ta réserve, c'est à dire quand est ce que ta jauge va clignoter pour t'inndiquer le manque d'essence. Tu as le choix entre quoi comme chiffres ?

Kortex quand je te verrais a la concentre au moi de mai jte paierai une bonne biere , je viens de trouver mon erreur grace a toi j'avais fait une inversion de chiffre comme ta marqué plus haut

pour 500 c'est les RPM je sais pas quoi mettre la dedans par défault c'est 500

RPM mets 100 c'est l'unité de valeur.
C'est important de savoir si t'es à 12400 ou 12500 trs/min


Sinon génial on a enfin trouvé pourquoi tu te trainais.. t'as des roues de scooters

oué merci beaucoup kortex

je vais enfin pouvoir rouler a la vitesse voulue lol

car sur une portion a 90 ou je roulais a 100 avec un pote je ne roulais qu'en réalité a 70 km alors avec le radar fixe c'est tendu lol

vivement demain que je reteste

DbK a écrit :oué merci beaucoup kortex

je vais enfin pouvoir rouler a la vitesse voulue lol

car sur une portion a 90 ou je roulais a 100 avec un pote je ne roulais qu'en réalité a 70 km alors avec le radar fixe c'est tendu lol

vivement demain que je reteste

Alors c'est bon Il est bien réglé?

je te dis ca demain car je devais la sortir hier et j'ai pas eu le temps ou plutot la fleme lol

je finirai le Cr demain