polissage carter, quel métode????
Message posté... : 15 févr. 2009, 09:18
quel est la meilleur métode selon vous pour polir mes carter???? merci d'avance
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Re: polissage carter, quel métode????
Message posté... : 15 févr. 2009, 10:37
avec du papier a poncer... comme les collecteurs
Re: polissage carter, quel métode????
Message posté... : 23 févr. 2009, 10:37
Salut, moi j'ai deja polie mes jantes et ma fourche de mon fazer S de 1998.
1er chose ca claque mais faut du courage.
Papier abrasif en passant plusieurs passe.
commence par du 280 puis en 400, 600, 800 et finition 1000, puis belgom et de l'huile de coude mais resultat magnifique, tiens moi au courant, si tu veu je mais une photo..?bon courage
1er chose ca claque mais faut du courage.
Papier abrasif en passant plusieurs passe.
commence par du 280 puis en 400, 600, 800 et finition 1000, puis belgom et de l'huile de coude mais resultat magnifique, tiens moi au courant, si tu veu je mais une photo..?bon courage
Re: polissage carter, quel métode????
Message posté... : 23 févr. 2009, 11:27
j'ai daord commencer par ma poignée passager pour voir....et j'ai commener en 250, 400, 800, et la je vais attaquer le 1000 mais deja on commence a ce voir dedas (flou mais on ce voi.......).
Re: polissage carter, quel métode????
Message posté... : 23 févr. 2009, 20:48
Bonjour à tous.
Pour les jantes, la méthode des différentes passes de papier est très bonne et au moins il n'y a pas de marques "plats"
Par contre pour les autres pièces ( té de fourche, platines, etc... ) il existe des disques qui se montent sur tourets ou perceuse qui réduise vraiment le temps de travail. Par contre vaut mieux éviter pour des pièces cylindriques dans le débuts sous peine de faire des plats.
Photo d'un disque en sisal + pâte abrasive pour alu
Mon té de fourche fini :
Un des bâtons de fourche de R1 :
Un site sympa pour ceux qui ne connaissent pas :
http://www.polirmalin.com
Pour les jantes, la méthode des différentes passes de papier est très bonne et au moins il n'y a pas de marques "plats"
Par contre pour les autres pièces ( té de fourche, platines, etc... ) il existe des disques qui se montent sur tourets ou perceuse qui réduise vraiment le temps de travail. Par contre vaut mieux éviter pour des pièces cylindriques dans le débuts sous peine de faire des plats.
Photo d'un disque en sisal + pâte abrasive pour alu
Mon té de fourche fini :
Un des bâtons de fourche de R1 :
Un site sympa pour ceux qui ne connaissent pas :
http://www.polirmalin.com
Re: polissage carter, quel métode????
Message posté... : 23 févr. 2009, 20:55
tu me consaillerais quoi alor pour mes carter???
Re: polissage carter, quel métode????
Message posté... : 23 févr. 2009, 21:05
Les carters, ce n'est pas la pièce la plus simple car il y a pleins de recoins, mais c'est faisable.
Je dirai, décapant peinture, Disque sisal + pâte abrasive en gardant une pression constante, après Disque Feutre avec pâte plus fine pour brillant et disque flanelle + pâte très fine pour le mirroir. Pour les zones difficile d'accès laine de fer 000 + belgom alu. si l'alu est nickel sous la peinture puis coton + belgom alu.
Maintenant si tu ne veux pas investir dans des disques, du papier à sec 220 puis 400 en croisant les directions de ponçage. Ensuite, 400 à l'eau, 600, à l'eau, 800 à l'eau, 1200, 2000. Après Belgom avec vieux t-shirt et ça rend presque aussi bien que la méthode décrite plus haut.
Sur le site que j'ai indiqué il mette un petit tutoriel et tu peux les contacter pour obtenir la meilleure méthode.
Bonne chance et même si au début ça paraît super long et fatiguant au final on est bien content !
Je dirai, décapant peinture, Disque sisal + pâte abrasive en gardant une pression constante, après Disque Feutre avec pâte plus fine pour brillant et disque flanelle + pâte très fine pour le mirroir. Pour les zones difficile d'accès laine de fer 000 + belgom alu. si l'alu est nickel sous la peinture puis coton + belgom alu.
Maintenant si tu ne veux pas investir dans des disques, du papier à sec 220 puis 400 en croisant les directions de ponçage. Ensuite, 400 à l'eau, 600, à l'eau, 800 à l'eau, 1200, 2000. Après Belgom avec vieux t-shirt et ça rend presque aussi bien que la méthode décrite plus haut.
Sur le site que j'ai indiqué il mette un petit tutoriel et tu peux les contacter pour obtenir la meilleure méthode.
Bonne chance et même si au début ça paraît super long et fatiguant au final on est bien content !
Re: polissage carter, quel métode????
Message posté... : 10 mars 2009, 00:15
Té de fourche supérieur de Fazer:
D'ailleurs c'est à vendre si il y a des intéressés
>> mp
D'ailleurs c'est à vendre si il y a des intéressés
>> mpRe: polissage carter, quel métode????
Message posté... : 10 mars 2009, 18:49
BONSOIR
moi j ai fais polir les jantes et carters d embrayage ,pignon allumage celui en forme de virgule ,et la je vais faire polir le carter de chaines ,et par lz suite tube de fourche et bras ar en alu ,comme je sais pas envoyer les photos sur le site ,faite moi parvenir votre adresse msn et je vous les envois mais pour info attention lors du nettoyage au nettoyeur haute pression si c est pièces son chaude il va i avoir un voile terne qui va ce déposer et très dur a le retirer ,sinon le pontet et a vendre combien ? allez bonne soirée a vous tous .
moi j ai fais polir les jantes et carters d embrayage ,pignon allumage celui en forme de virgule ,et la je vais faire polir le carter de chaines ,et par lz suite tube de fourche et bras ar en alu ,comme je sais pas envoyer les photos sur le site ,faite moi parvenir votre adresse msn et je vous les envois mais pour info attention lors du nettoyage au nettoyeur haute pression si c est pièces son chaude il va i avoir un voile terne qui va ce déposer et très dur a le retirer ,sinon le pontet et a vendre combien ? allez bonne soirée a vous tous .