Fazermen

bonjour a toutes et a tous.


j'ai un FZS de 2002 qui approche des 70.000kms. J'ai entretemp fait l'experience de l'étanol (max atteint 50%).

Mais aujourd'hui, apres 2 mois sans roulé, j'ai essayé de démarrer la moto et elle c'est mis a pisser l'essence comme pas possible. Elle c'est délesté d'au moins 0.3-0.4 litres en moins de 2 minutes. Si la pompe se met en marche, sa coule tres peu; mais une fois le moteur démarré sa coule a flot!!!!
lorsqu'elle arrive a tourné elle tourne sur 2 puis 3 cylindres; mais uniquement si je l'aide a l'accelerateur.
j'ai recherché l'eventuel fuite et elle viens d'un tuyau de drainage qui se pique entre les cuves 3 et 4.
la vitesse a la quelle sa fuit me laisse penser qu'un pointeau ne ferme pus .

n'étant pas un expert en carbu, je cherche une solution pour la réparer.



Que faire???

lemessy a écrit :la vitesse a la quelle sa fuit me laisse penser qu'un pointeau ne ferme plus

deja un axe de recherche sinon il ya peut etre un probleme de membrane rendue poreuse a cause de l'éthanol

good luck

C'sst sans doute ça et ça explique le fait qu'elle tourne pas bien, les joints des poiteux de carbus qui doivent être devenus poreux (il m'est arrivé exactement ça l'été 2007). Aprés pour l'essence qui "coule à flot" je vois plus un (ou plusieurs) pointeaux dans les carbus qui doit rester coinçé ... c'est d'ailleurs sans doute lié.

Ya un post qui parle de ça :

viewtopic.php?f=20&t=57298

Bon courage

Pour moi, j'ai trouvé joints de plomberie en nitrite et depuis ça tourne nickel (aprés reglage synchro carbus)

Ah au fait repere le tuyau d'où coule l'essence car ce sont les tuyau de trop plein et ça te permettra de reperer le carbu dans lequel (ou lesquels) le pointeau est coinçé

Placid11 a écrit : les joints des poiteaux de carbus qui doivent être devenus poreux (il m'est arrivé exactement ça l'été 2007). Aprés pour l'essence qui "coule à flot" je vois plus un (ou plusieurs) pointeaux dans les carbus qui doit rester coinçé ... c'est d'ailleurs sans doute lié.

J'ai oublié de te preciser qu'il m'est arrivé exactement ça moi aussi aprés avoir essayé un melange 50% E85 50% SP95 spoit 60% SP95 et 40% ethanol en realité (vu que l'E85 contient 15% de SP95). Il faut demonter le rampe et changer les joints !!

alors je suis bon a démonter la rampe de carbu .

les joints, autres que les menbranes, peuvent-ils etre remplacés par des joints métaliques?

Je pense pas non... quoique ?
N'étant pas un spécialiste non plus, peut être que qqu'un de plus calé pourra te répondre.
Quel intérêt d'ailleurs?

Placid11 a écrit :Quel intérêt d'ailleurs?

De ne plus user les joint en caoutchouc et de pouvoir remettre un mélange SP + ethanol

m2ter a écrit :

Placid11 a écrit :Quel intérêt d'ailleurs?

De ne plus user les joint en caoutchouc et de pouvoir remettre un mélange SP + ethanol

Exact, remplacer par des joints alu. mais ce n'était qu'une idée.

Theoriquement ça doit être possible de Changer ces joints par des joints Alu... les durites aussi sont en plastique