Fazermen

bonjour, je voudrais savoir si il y a des risques de rouler avec une transmission très démultiplié?

je cherche a monter une couronne plus grosse, mais je ne sais pas ce que cela donnera en utilisation normal (route, voie rapide, autoroute).

je me penche sur une démultiplication de 4 a la place des 3.2 d'origine. mais c'est peut être trop gros?

je tien a dire que je suis un noob sur ce détail .

je fais 50% de route, 40% de voie rapide et 10% d'autoroute. voici grosso modo l'utilisation de ma brelle.


Ah oui, j'oublie que je tourne a carole de temps en temps. mais je suis frustrer de pas pouvoir passer la 5 et me faire bouffer par des 600 sportives et autres supermot' bien rapide.

salut je cherche une grosse couronne de 600 fazer fzs 2002 je voudrais savoir ou tu a trouver la tienne

sur leboncoin. je ne l'ai pa encore, elle arrive ce WE.

c'est une couronne de 60 dents.


Puis si c'est trop court, je monte un pignon plus gros.

Pour info, c'est une couronne de R1 que j'ai pris. C'est plus facile a trouver.

je vous tiens au courant sur l'utilisation courante d'une grosse démultiplication.




en espérant aider la recherche des futurs possesseurs de grandes couronnes.

lemessy a écrit :Ah oui, j'oublie que je tourne a carole de temps en temps. mais je suis frustrer de pas pouvoir passer la 5 et me faire bouffer par des 600 sportives et autres supermot' bien rapide.

c'est normal, comme tu l'as dit, ce sont des sportives , tant que tu te fais pas doubler par une 125 tu n'as pas à rougir

lemessy a écrit :bonjour, je voudrais savoir si il y a des risques de rouler avec une transmission très démultiplié?

je cherche a monter une couronne plus grosse, mais je ne sais pas ce que cela donnera en utilisation normal (route, voie rapide, autoroute).

je me penche sur une démultiplication de 4 a la place des 3.2 d'origine. mais c'est peut être trop gros?

je tien a dire que je suis un noob sur ce détail .

je fais 50% de route, 40% de voie rapide et 10% d'autoroute. voici grosso modo l'utilisation de ma brelle.


Ah oui, j'oublie que je tourne a carole de temps en temps. mais je suis frustrer de pas pouvoir passer la 5 et me faire bouffer par des 600 sportives et autres supermot' bien rapide.

Salut, j'suis en -2+3... au quotidien, c'est pas génant si tu ne fais pas trop de route, sinon c'est vite pénible... l'autoroute à 10 000trs en régime de croisière, c'est pas ce qui se fait de plus economique! lol enfin perso, la mienne ne fait quasi plus que de la piste...
Pour info à carole, j'ai juste le temps de passer la 6 avant de freiner à hotel

lemessy a écrit :c'est une couronne de 60 dents.

c'est pas une couronne de stunt ça ?
ça doit tirer court

oui, mais si c trop court, je monterais un pignon de 16.



NIXU tu peu me dire si tu a une chaine normal ou renforcé avec ta transmission?
Car on a presque le meme rapport de transmission.

J'hésite car sa dois bien tirer sur la chaine tout sa.

une petite photo de la couronne reçu lundi.

j'ai mis mon telephone a coté pour avoir un aperçu de sa vrai taille.

j'aimerai savoir si la couronne de r1 sadapte bien sur le fazer si y a pas de modif du genre a reperssé