Fazermen

Bonjour à tous, voilà mon soucis :
J'ai un fazer 98, 60000 Km, avec pipes d'admission fissurées (comme presque tout le monde) ce qui ne m'inquiétait pas du tout.
Hier, je me suis aperçu qu'au niveau du collier de la pipe (jonction pipe-carbu) il y avait quelques petites bulles qui apparaissaient...il y a donc une prise d'air. J'ai pris rdv chez yam qui me les change seulement le 7 avril.
Je compte continuer à rouler avec d'ici là (boulot oblige) malgrès une certaine lourdeur à monter en régime. Je me demande ce que ça risque concrètement, les répercutions, dommages moteur, si je risque de tomber en panne sèche avant de les changer...
N'est-il pas trop risqué de continuer à rouler avec ou dois-je rapidement trouver un autre moyen pour me déplacer?
Quelqu'un aurait-il des précisions à ce sujet?

Merci.

_mysha_

salut,

parisien tu es !!!
ton amie, la RATP sera ...

a part les symptomes que tu as décrit; je ne crois pas que cela te causera des dommages au moteur.

dommage que tu ailles chez yam pour ça, c'est simple a changer.


Regarde si les bulles d'air s'arretent en montant dans les tours. ce serais bete de voir sa belle partir en fumée .

si tu as vraiment une prise d'air importante çà appauvrit beaucoup la carburation sur le cylindre concerné, d'où surchauffe de celui ci et risque de percer un piston.c'est le cas extreme mais je l'ai déjà vu

Essaye de colmater un maximum à l'endroit de la fuite. J'y mettrai bien un truc genre rustine

Scotch U.S.

Salut,
une solution ruban Autofuse, dispo dans les rayons auto des grandes surfaces bien achalandées.
ça sert généralement à réparer les durites, mais ça a bien d'autres usages.
J'en ai toujours dans mon bagster...

bikerboyz a écrit :salut,
parisien tu es !!!
ton amie, la RATP sera ...

je confirme

Bonsoir et merci de vos réponses. Je vais finalement opter pour la solution ratp dans le doute, s'abstenir...
Bonne route à tous.