Fazermen

Salut à tous !

Je suis en train de modifier ma moto en vue qu'elle soit belle ET homologuée...
Je l'ai achetée avec tout un tas de merde que l'ancien proprio avait installé en pensant qu'un FZS600 était un R6 (filtre KN, pot de piste...) !

Bref, je viens de changer les clignos AV type goutte d'eau - toute pourrie - en clignos à bras courts E11 avec rappel arrière : mignon

Je reçois vendredi soir un feu AR LED avec clignos intégrés, le tout E11 (commandé chez Cardy), pour virer mes clignos AR (encore goutte d'eau pourrie) et mettre une vraie plaque homologuée.

Seul soucis, et pas des moindres : cet ab**ti a mis un pot DEVIL position haute, et qui a tout l'air d'être un SB2... Alors mis à part le côté *collector* du bouzin, il est pas homologué pour le bruit et encore moins pour le pot en lui même...

Et franchement, ça me soule de remplacer un pot (qui est certes relativement beau et dont le bruit est bien sympa et presque pas fort) par un autre, en lâchant 400/600€ au passage. Donc à la rigueur, je mettrais bien un DBKiller au cul, histoire d'être dans les règles niveau bruit déjà.

Donc ma question qui tue :
Qu'est-ce que je risque si les flics me croisent avec ce pot NH (avec ou sans atténuateur) alors que j'ai fait l'effort (si on peut dire) de mettre des trucs homologués partout ailleurs ?

Bonne cogitation !

ce serais trop facile comme ça!!!

Quoi monsieur l'agent? oui c'est un moteur d'hayabusa sur mon fazer. mais regardé, j'ai le reste entiere d'origine!!!

j'ai dévil trophy modifier et déchicané. j'ai jamais eu de probleme avec les flics. y me regarde mais ne m'arrete pas. y faut rester résonnable, c'est tout.

que tout soit homologuer n'empéchera pas un bleu de te pruner pour le pot

J'ai un Devil Magnum Carbone position basse si ça te dis.
Je peux t'envoyer des photos si tu veux, mais avec une autre adresse que celle du forum.

calibrafazer a écrit :J'ai un Devil Magnum Carbone position basse si ça te dis.
Je peux t'envoyer des photos si tu veux, mais avec une autre adresse que celle du forum.

Plop, merci de la proposition, mais trop cher mon fils
Je veux pas investir dans un nouveau pot pour le moment... raison personnelle à ça.

Mais merci tout de même

nicotouf a écrit :

calibrafazer a écrit :J'ai un Devil Magnum Carbone position basse si ça te dis.
Je peux t'envoyer des photos si tu veux, mais avec une autre adresse que celle du forum.

Plop, merci de la proposition, mais trop cher mon fils
Je veux pas investir dans un nouveau pot pour le moment... raison personnelle à ça.

Mais merci tout de même

On peut faire un échange si tu veux.

Ma question est plus de savoir ce que je risque, plutôt de savoir comment le remplacer...
Au pire, je mets un atténuateur... au mieux, je laisse as this.
Mais un SB2 reste un SB2, comme je l'ai dit, c'est plutôt un pot *collector*

si j'etais toi, a me tourmenter a cause de la répression routière, j'irais sur ebay acheter une chicane (adaptable ou non).

Ok, pas de soucis.

nicotouf a écrit :Salut à tous !

Je suis en train de modifier ma moto en vue qu'elle soit belle ET homologuée...
Je l'ai achetée avec tout un tas de merde que l'ancien proprio avait installé en pensant qu'un FZS600 était un R6 (filtre KN, pot de piste...) !

Bref, je viens de changer les clignos AV type goutte d'eau - toute pourrie - en clignos à bras courts E11 avec rappel arrière : mignon

Je reçois vendredi soir un feu AR LED avec clignos intégrés, le tout E11 (commandé chez Cardy), pour virer mes clignos AR (encore goutte d'eau pourrie) et mettre une vraie plaque homologuée...

..................Heu excuses moi, je ne peux pas t'aider ,mais une chose est sure si tu banches tes clignos integrés au feu arrière,celui-ci ne sera plus homologué...............Voilou c'était juste pour t'en informer....