Fazermen

salut à tous ,

je sais pas si vous c'est pareil , mais lorsque je freine de l'avant et que je relâche la poignet , les plaquettes reste collés sur les disques ( pas assez de jeu ) et si je la fais tourner en roue libre , dés que je lâche la roue , elle s'immobilise presque instantanément §
alors je repousse les pistons , la roue tourne librement ... , mais dés que je refrène ... rebelote
j'ai pourtant bien nettoyé les pistons , mais rien ni fait ...
quelqu'un à t'il déjà rencontré le même problème ou est ce tout simplement normale ?

Que ça freine un pneu c'est normal , mais là c'est trop.

Tes pistons sont tout simplement grippés : un petit démontage et nettoyage devrait suffire , dans le pire des cas les joints à changer , mais bon c'est pas la mer à boire .

Nettoie déjà tes pistons à fond et ça devrait rentrer dans l'ordre

ouais , c'est ce que je vais devoir faire , et quand tu dis " Nettoie déjà tes pistons à fond et ça devrait rentrer dans l'ordre "
je suppose que tu veux dire : " tout démonter complètement "

fazer-phil a écrit :ouais , c'est ce que je vais devoir faire , et quand tu dis " Nettoie déjà tes pistons à fond et ça devrait rentrer dans l'ordre "
je suppose que tu veux dire : " tout démonter complètement "

Pas forcément , si tu démontes tout tu vas être obligé de changer tes joints ( ce qui peut d'ailleurs être une bonne chose s'il sont vieux )non, démontes tes étriers et repousse tes pistons au max possible ,sans les faire sortir bien sur!,(intercale une ancienne plaquette ou un morceau de ferraille ) tu verras leur état et surtout tu verras si un joint n'est pas sorti de son logement (ça arrive assez souvent ).

Ce peut simplement être le joint cache poussière ,je crois pas à celui d'étanchéité , ça fuirait

ok , c'est ce que je vais refaire demain et puis on verra bien

j'ai eu le meme probleme, mais pas si grave.
verdict: Tous les joints a remplacer. et depuis c'est génial.

tu me rassure la ...
j'vais toujours commencer par un bon nettoyage des pistons et aprés on verra bien
et sinon juste pour info , la pochette de joint coûte environ combien ?

je sais plus, mais c'était cher (80-100€ pour AV et AR). y a comme même 16 joint a remplacer pour l'avant!!!

déjà que j'en ai ch*er pour retirer les pistons grippés, alors je n'ose pas imaginer pour toi .

un conseil si tu le fait, retire tes plaquettes et pompe. tu saura déja quel pistons est grippé et sa te les sortira suffisement pour les retirer. attention a pas les faire bloquer sur le disque!!

ouaouh , c'est pas donné tout ça , mais bon s'il le faut ...
tu dis 16 joints pour l'avant , c'est pas plutôt 8 ? ( 4 pistons x 2 ) , enfin bref ,
c'est mon porte-monnaie qui va faire la tronche

non non non, c'est bien 16 joints mon coco . 2 joints par pistons!!

donc 16 . mais t'inquiete pas, ta jute a demander a ton mecano les joint pour tes étriers avant et y te sortira le kit complet avec la graisse.

comme je viens de te le dire, je ne me souvient plus du prix. je t'ai donné une estimation.