Fazermen

Bonjour,

j'ai une légère fuite, suintement d'huile au niveau du bloc moteur je pense que c'est le joint d'étanchéité entre les 2 éléments du bloc moteur.
Pensez vous que cela est grave ou que c'est juste du à la vieillesse de la moto (9 ans et 140 000km) et que ça va fuire mais que le moteur ne craint rien ou faut il que je passe par le changement du joint?
Mais bon changement du joint veut dire dépose et repose du moteur donc passage chez le garagiste

le joint de culasse ?

Ce qui est sûr, c'est effectivement une note très salée qui t'attend si tu le fais changer. Mais à priori, les concess laissent le moteur dans le cadre.
Si tu le fais ouvrir, c'est p'être le moment d'en profiter pour vérifier le jeu soupapes, l'état de la chaine de distri...

Une légère fuite d'huile vu le fort kilométrage de ta bécane est presque normale.après tout dépend en effet de l'endroit exact d'où provient cette dernière.Elle peut etre très anodine comme assez grave (si en effet çà provient du joint de culasse).
Faudrait que tu nous mettes une photo montrant où elle se trouve précicemment

voici une photo bien pourri faite avec le portable

Aie, là il semble bien que c'est le joint de culasse. A surveiller...
Est ce que ta moto consomme beaucoup d'huile ? Est ce que tu as de la mayonnaise sur ton bouchon de carter d'huile ?

V

non pas de conso d'huile pour le moment
vidange faite il y a 2-3 000km, semble pas y avoir de mayonnaise pour le moment mais je surveille dur.

est tu sur que c'est de l'huile?

bin presque sur c'est marron et fluide comme de l'huile je trouve pourquoi tu penses à autre chose?

on dirait + une fuite au niveau du joint de couvre culasse (cache culbuteur). si c'est ça ça se fait bien et c'est pas très grave. peut etre un petit resserage des vis pourrait suffire.

malgres la photo flou, la localisation de la fuite se situe sous l'un des tuyaux de LDR de la culasse.

car cela me surprend un peu sa localisation. mais un truc est sur a 100%; c'est que ce n'est pas un JDC. faite une recherche sur google "culasse fazer". vous comprendrez.

peut etre un joint du cache des AAC.

Ton LDR a été changé quand?

a tu essayé de trouver le début de la fuite?