Fazermen

bonjour je me pressente je vient de faire l achat d un 600 fazer de 2000 qui totalise 27000kms , je viens de prendre les compression, et j ai trouvé 8kg/cm2 sur chaque cylindre et j ai lue sur la revue technique que sa devais être compris entre 15.5 en standard et 12 en mini.
et l ancien proprio a fait le réglage de soupape.

Cependant la moto me semble tourné normalement.

voici ce qui est indiqué dans la RTM:

DEFAUT DE DEMARRAGE/DEMARRAGE DIFFICILE/PERFORMANCES
DE REGIME DE RALENTI MEDIOCRES/PERFORMANCES DE REGIME
MOYEN ET RAPIDE MEDIOCRES

CIRCUIT DE COMPRESSION

Cylindre et culasse

Bougie desserrée

Culasse ou cylindre desserré

Joint de culasse défectueux

Cylindre usé, endommagé ou grippé

Soupape non étanche

Contact entre la soupape et le siège de soupape
incorrect

Calage de la soupape incorrect

Ressort de soupape défectueux

Piston et segments

Segment de piston mal installé

Segment de piston usé, fatigué ou cassé

Segment de piston grippé

Piston grippé ou endommagé

Carter et vilebrequin

Carter non étanche

Vilebrequin grippé

tu as de quoi faire

je penche (donc je suis) pour un jeu de segments un peu fatigué
test en mettant de l'huile dans le cylindre si ton taux de compression remonte tu est bon pour changer les segments et accessoirement ouvrir ton bloc pour vérifier que tu n'ai pas d'autres surprises

euh question bete: le jeu aux soupapes se controles si tot? 27000km pour faire un jeu aux soupapes ça me parait bizzare

apres ta becane peut tourner normalement vu que tu as de la compression mais tu doit pas avoir toute ta puissance


bon courage

Bonjour,
Juuste pour demander, pour la prise de compression tu as bien opéré cela gaz ouvert en grand etmoteur à température de fonctionnement ?
Je te dis cela parce que j'ai vu le cas de comprssion dites "faibles" et cela en était la raison, d'autant que je suis assez curieux de savoir comment il se fasse que tu ai quasiment la même valeur basse partout.
Comme le dit Artcore, si tu introduit un peu d'huile dans le cylindre et que la valeur remonte c'est une fuite coté segmentation, si la valeur ne remonte pas il faut cherher sur la partie haute du moteur et pour savoir de quel coté, tu bricole une bougie sur laquelle tu branche un compresseur tu sauras directement de quel coté est ce que l'air se sauve, mais punaise à 27 000 bornes ça fait chaud et étonnant quand même.
Bonne journée

Moi, je dis, que tu devrais refaire un test des compressions mais moteur très chaud ! (soit une huile moteur à température de fonctionnement)....

j ai fait la prise de mesure moteur froid je vais réessayé a chaud, mais pas avants la semaine prochaine car je suis tout le temps en déplacement et je vous tiendrai au courant des mesures