Fazermen

Salut à tous...

Le week end et les beaux jours arrivent et hier j'ai eu un gros soucis avec mon nouveau destrier...

Il y a trois semaines, j'ai fais l'acquisition d'un 600 FZS de janvier 2002 avec 19800km dans un garage (Honda pour ne pas le citer) révisée et garantie 3 mois. Jusque là pas de soucis. Moto parfaite, tourne nickel tant en solo qu'en duo avec madame...

Hier j'ai eu un soucis. Début d'après midi, avec des potes on se décide pour aller faire un petit tour histoire de profiter du beau temps.
Je fais le plein, passe chercher madame et c'est parti pour rejoindre les potos...
Après quelques kilomètres, j'emprunte l'autoroute et au bout de 9KM j'entends en gros CRAC et voilà que mon moteur tourne dans le vide...
Illico presto je m'arrête et je constate que ma chaine est très détendue et qu'elle n'est plus emmenée par le moteur... Aillant de faible notion en mécanique je tente de faire appel à mon assurance pour le dépannage en vain. J'appelle les gendarme et une dépanneuse passe chercher la moto et me la ramène chez moi et m'allège de 240€ pour le dépannage...

Dans la soirée j'arrive finalement à joindre l'assurance (AMV pour ne pas les citer là encore) et ôh stupeur, celle ci ne prend pas en compte le dépannage. il fallait prendre une option payante lors de la souscription... RRRRRRrrrrrrr!!!

Je précise quand même que ma moto est garantie pièce et main d'oeuvre durant 3 mois... Ja vais appeller le garage ce matin...

Questions: Connaissez vous une cause possible de la panne? Pensez vous que le garage puisse prendre en charge les frais de dépannage?

@ +++
Nico

L'écrou du pignon de sortie de boite qui a dû se faire la malle.

2 solutions, soit tu as beaucoup de chance et le filetage de l'arbre de transmission n'est pas touché, auquel cas il suffira de remettre un écrou neuf, soit tu en a moins et le pignon en se déserrant à bouffé les cannelures et le filetage et là il faut mieux changer le moteur, ça te couteras moins cher.

Pour contrôler le pignon, tu déboites ton sélecteur de vitesses (1 vis de 10),
ensuite tu retire les 5 vis du carter noir (celui ou arrive ton cable d'embrayage) à l'aide d'une clé alen.

Tu nous fait une joli photo du bazard qu'on puisse te dire ce qui'il en est

même avis pour le pignon de sortie de boite.
tu peux voir le pignon sans rien démonté, en suivant du regard la chaine. mais si ta moto est garantie, ne touche a rien et appel ton concess.

Salut
je m'y connais pas du tout en méca
perso je toucherai à rien et j'irai d'abord voir le cons et lui dire qu'il se demer.. !!!
s'il vois la moindre trace de bricolage il va te dire qu'il fallait pas toucher pour ne pas avoir à réaliser les réparations
enfin je dis ça car je me suis fais avoir 2 fois, une fois un DTR 125 et une voiture
j'espere que c'est pas trop grave
bonne journée à tous

Salut les gens... Merci pour vos réponses... N'y connaissant rien en mécanique j'ai rien touché... Vos réponses me font bien flippé...

Je viens à l'instant d'appeler mon conncess', déjà il peut pas venir la chercher aujourd'hui (PS: s'il vient ça rentre pas dans la garantie donc c'est payant...). j'ai fait appel à de la famille avec une remarque moto. Secondo il m'a dit que si c'était un problème électrique la garantie ne marchait pas... Tertio dixit M. le concess': "vous comprennez on a déjà un planning atelier on pourra certainement pas y regarder de suite... blabla...."
Je suis sure que c'est pas un problème électrique déjà...
Maintenant s'il faut changer le moteur comment va marcher la garantie?
Je sens que je vais déjà m'assoir sur mes 240€ de dépannage...

ben la sa deviens compliqué.

pour te faire indemnisé, tu peu mandaté un expert pour qu'il regarde la moto et prouve que le concess ta vendu une moto avec des défauts d'entretien.

La procédure est assez longue et tu dois tout déboursser de ta poche avant d'etre indemnisé (dépanage compris).

Regarde si dans ton assurance tu n'as pas une clause pour t'aider aupres des demarches si le cons veut rien savoir
qu'il prenne pas en charge le remorquage de le moto jusqu'à la conncession je veux bien le conprendre mais qu'il te dise d'entrée que c'est électrique sans avoir rien regardé ...
et sans être mécano, une chaine qui lache ca me parait pas tres électrique comme probleme, je me trompe peut etre
truc à la con, graisse bien la chaine, il est capable de te dire, que tu l'as pas graissé et ce qui a causé le probleme
désole si je dis des conneries, mais je propose :p
Bien sur il va pas te dire qu'il a le temps de regarder
je serai toi, je me débrouille pour la déposer le plus vite chez le cons, et je le harcelerai tous les jours pour savoir ce qu'ul en est
bien sur je ne te conseillerai qu'une chose, reste poli et ne t'enerve pas, car pour l'instant il ne t'as pas dis qu'il ne ferai rien
et je pense pas que ca soit dans son interêt de perdre un client potentiel

Pas de soucis, pour le moment je suis resté courtois et polis. Je me suis démerdé avec qq1 de ma famille pour déposer la moto cet après midi.
Quant à présent, j'ai juste évoqué le fait que j'ai du me faire remorquer sur l'autoroute. Je préfère être en face de mon concess' pour négocier une éventuelle prise en charge des frais de remorquage ou un bon geste commercial...
J'espère sincèrement que mon moteur n'est pas HS sinon je sais pas du tout comment ça va marcher cette maudite garantie. De plus c'est un concessionnaire honda chez qui j'ai acheté la fazer, ce qui ne va pas faciliter les choses...

Je me dis quand même avoir fait l'effort d'acheter une moto d'occas' dans un garage histoire d'être sure de sa qualité et d'une révision complete avant la vente et ben là je suis MEGA-DEGOUTE!!!!

Bon ben voilà le diagnostic est tombé: l'écrou de pignon qui s'est fait la malle. Chapeau bas messieurs qui avaient deviné la panne... Merci à rhum001, mataw, et les autres...
les mécanos ont démonté le cache devant moi et le filetage de l'arbre n'a rien ni le pignon, ni le kit chaine... Donc il suffit de changer l'écrou et tout sera ok... Sous réserve de test biensur...
Evidemment le tout passe en garantie... En revanche j'ai tenté d'abordé le sujet du remorquage que j'ai du déboursé mais mon concess' n'a pas l'air très motivé pour me rembouser... A défaut je vais tenter de négocier une future vidange..

je vous tiens au courant sur l'évolution des réparations...

@ +++

Les voies des assurances sont souvient bien impénétrables...

... MAIS, il ne faut jamais oublié que quelles que soient les clauses d'un contrat d'assurance ou bien de celui que tu as du signer en achetant la moto chez le concessionnaires (normal vu qu'il te la garantit 3 mois à la sortie de son garage), elles ne valent rien si elles sont 'abusives' et le fait de signer ne dédouane pas ton interlocuteur d'être hors-la-loi.

Tu lui achètes un bien qu'il a révisé et qu'il a garanti, sûr de te léguer une moto en parfait état de fonctionnement et celle-ci tombe justement en panne pendant cette période de garantie... Eh bien il est du devoir légal du concessionnaire de prendre en charge toutes les réparations inhérentes à la panne (pas au-delà, cela va sans dire) et de réparer tout préjudice causé par cette panne; avoir appelé une dépanneuse pour la faire remorquer en fait totalement partie, c'est dans ses prérogatives. Evidemment, il fallait la faire remorquer directement chez le concessionnaire en premier lieu mais cela a du dépendre de l'heure à laquelle c'est arrivé. Mais comme tu t'es débrouillé pour le second remorquage, je ne vois vraiment pas en quoi le concessionnaire peut se dédouaner du remboursement du premier.

Imagine que tu aies eu un accident (heureusement que cela n'a pas été le cas), tu penses vraiment que la loi l'aurait protégé et aurait reporté toute la responsabilité sur ton assurance ou bien pire sur toi?

Je sais que c'est parfois difficile de se faire respecter, on a toujours tendance à préférer y aller mollo pour ne pas envenimer une relation contractuelle, histoire de ne pas se retrouver avec du travail mal fait faute de bonne humeur. Mais il est crucial de ne pas se plier devant des pouvoirs que les commerçants se sont eux-mêmes octroyés en faisant fi de la loi et parfois même sciemment. Tout en restant poli, il est impératif de renvoyer le concessionnaire à ses responsabilités et de davantage le prendre sur le ton du "Dis-donc, imaginez si j'avais eu un accident à cause de votre moto que vous m'avez pourtant garantie en parfait état de fonctionnement..." etc... C'est lui qui devrait se sentir mal, pas toi. Toi tu devrais te sentir profondément lésé et même abusé.

C'est une situation bien ennuyeuse mais surtout ne te laisse pas faire, quoi qu'il arrive. Et renseigne-toi auprès de ton assurance pour savoir si tu jouis d'une protection juridique parce qu'elle peut être d'un grand secours si les évènements en venaient à empirer.

Bon courage pour la suite