Fazermen

Bon, on a un peu parlé de passage de vitesse et d'accoups sur le forum des FZ6.

C'était ici: viewtopic.php?f=22&t=68048

Je viens me renseigner au près des possesseurs de FZS.

Est ce que votre conduite est souple et totalement non traumatisante pour vos sds?

Merci à vous.

Bah ça arrive de se rater mais dans l'ensemble, oui
je dirais que j'arrive à éviter les coups de casque de ma sds

Bon par contre en mode arsouille c'est une autre histoire

passage de vitesse souple si on synchronise bien ses mouvements, pas d'accous.

En générale je roule hyper tranquille avec un SDS.
Je me suis fixé 2 règles:
-Jamais de freinage bourrin (c'est hyper désagreable en tant que SDS)
-Une tape rapide sur le genou gauche du SDS si je dois faire des accélérations en mode goret (enfin ... ca reste un fzs .. lol)

Je n'ai pas de sds.

salut,
avec un sds je conduit normal, faut que ça y aille et si y a des coups de casque tant mieux ça permet de savoir qu'elle est toujours là hé hé

Perso ma SDS ne me donne que très rarement des coups de casques ! Mais surtout on a le tuyaucom alors en mode "arsouille" je la préviens !!!

Ok merci pour vos reps.

En ce qui me concerne, j'ai un peu de mal comme je l'ai dit sur le fofo des FZ6. J'ai toujours quelques petits "à-coups" (au final, la vraie orthographe est celle là, j'ai cherché dans le dico ) que je cherche totalement à supprimer quand je roule tranquille. Il m'arrive même d'essayer de passer les rapports a 3000 tours, et j'ai toujours ce petit à-coup embêtant quand je relâche l'embrayage. Pourtant je vous garantis, j'essaye d'être le plus doux possible

Bref, ca viendra surement avec le tps.

Merci à vous.

je te rassure , ma sds se plaint que je conduis "brusque" au passage des vitesses, le seul moment ou elle se plaint pas c'est en arsouille quand je les passe a la volée il y a aucun probleme mais comme toi j'essais toutes les techniques possible mais quand on est pas doux sur l'embrayage bah on se rattrape autrement

J'ai eu moi aussi ce problème (et ça m'arrive encore à l'occase...)
C'est assez chiant, en mode balade, de se taper ces a-coups alors qu'on se concentre pour pas en faire !! Pourtant au dessus de 7 000 - 8 000 tr ça passe super bien...

J'ai essayé pas mal de trucs...faire un peu cirer quand je réembraye, laisser un peu de gaz quand je débraye, décomposer, aller plus vite dans le mouvement...pas grand chose à faire, des fois c'est nickel et d'autres fois beaucoup moins, faut vivre avec je pense !! Pour moi c'est dû à la boite elle meme et pas au pilote.

Bien sur avec l'habitude ça passe mieux, mais ça reste un peu frustrant (surtout quand on enroule "cool")