Fazermen

Après avoir connu avec joie les premières angoisses du "moteur démarre pas + bruit de mitraillette du demarreur" (merci d'ailleurs aux posts qui m'ont permis de comprendre d'où ca venait)
J'ai donc acheté une batterie neuve FRANCE EQUIPEMENT.
Je la monte, et là...oh bonheur....ca marche !!!!
Je coupe le contact...et là.... oh malheur.... rien ne s'arrete... coupe-circuit....idem.... bequille laterale en 1e.... idem...

J'avoue que là....j'y comprends un peu rien.... si quelqu'un a une idée ??

PS : c'est un modèle de 2000.

Maarrrkiiii

Excuse moi mais il faut que je le dise. Attends qu'il n'y ai plus d'essence

En tout cas bien bizzarre ton problème surtout si il n'était pas présent avant J'ai du mal a croire que juste un changement de batterie peut provoquer sa.

alternateur en cour circuit et qui fait un retour, c'est une panne connue en voiture. essaye de debrancher le + qui vient de l'alternateur, si elle calle c bon.

Ben non justement...avant elle fonctionnait nickel !!!
Quant à l'essence...pas de bol, je venais de refaire le plein... autant dire que j'ai le temps de mourir asphyxié dans le box avant d'avoir trouvé l'astuce !!! loool

Je vais essayer ta soluce vikram, j'espère que ca sera bon.
Je posterai le résultat de toutes facons.

Merci de votre aide les gars.

HEU ???


t'es en traind e nous dire que depuis le 14 jullet 13h55 ta meule tourne non stop dans ton box ????

Meuuhhh noon fozzy !!! sois donc pas sot...

si j'ai écrit le post le 14... c'est après avoir constaté les dégats !!
ca faisait déjà bien 12 heures qu'elle tournait !!!!!

ah ok ..


et t'as un jerrican pour réalimenton ta meul.... non pardon ton groupe électrogène ???

J'ai eu le meme genre de soucis sur un 50 (il y a un bail), c'était le fil de mise a la masse (coupure allumage) qui avait laché....

12Heures sur un plein...pas mal mdr...perso, j'aurais fait callé le moteur en 2 ou 3eme

salut ,
et au niveau de la conso, tu en est à combien depuis une semaine

je viens de comprendre; c'est un modèle K2000