Fazermen

salut
je voulais faire un résumé des diverses modifs. que j'ai faites (les plus fréquentes) et recueillir vos impressions;

ma moto : FZS 600 fazer SP rouge et noire de décembre 2000 achetée en janvier 2009 avec 8500 kms totalement d'origine, chez concess. yam

en parcourant le forum et grâce a vous, à 12000 kms j'ai fait;

* révision complète
-vidange huile moteur ipone synthèse
- " liquide de refroidissement
- " liquide de freins
- " huile de fourche ipone
-plaquette freins AV sbs
- bougies ngk
-filtre à huile yam
- etc...

* ensuite
-filtre à air K§N + modif. boite à air
-pot devil magnum carbone pos. haute
-pneus AV et AR pilot power
-PSB 14 dents

mes impressions;
-l'huile moteur ipone a amélioré le passage des vitesses qui "craquent " beaucoup moins
-l'huile de fourche neuve m'a permis de revenir aux réglages d'origine et d'améliorer nettement la tenue de route
-les plaquettes de freins; bon freinage mais elles "grincent" en fin de freinage.
-le filtre K§N + modif. de la boite à air apporte un plus en couple et à haut régime
-le pot avec chicanne = plus de couple
- sans chicane = plus de patate au dessus de 8000 trs/mn
le bruit est un peu discret avec la chicanne, très acceptable sans (avant 6000 trs/mn), j'ai gardé cette configuration malgré le fait que je roule en agglomération tous les jours.
-les pilot power ( j'avais les mêmes d'origine ) ont une super tenue sur sec comme sur mouillé temps de chauffe rapide et feront vraisemblablement autour de 7000 kms .
-le PSB 14 dents apporte beaucoup de couple sans réduire sensiblement la vitesse de pointe , il permet de rouler cool quand on veut ( 4000 - 5000 trs/mn) sans acoups .
j'ai effectué les modifs. de pot, filtre à air et PSB en décalé pour pouvoir mesurer les changements à chaque fois .

voilà,si vous avez eu le courage de lire jusque là ; ma moto a maintenant 15000 kms, je trouve qu'elle est plus "facile" à conduire en ville, et plus efficace sur route, la consommation n'a pas augmentée malgré la démultiplication plus courte.

j'aurais voulu connaitre vos impressions et commentaires si vous avez fais telle ou telle modif.et d'autres conseils si vous en avez.

Salut!

Voilà une petite prépa de base mais bien sympatoche...manque plus que des photos

Des photos, des photos, des photos !!! Enfin .... juste si elle est bleue !!! parceque les z'ôtres sont pas jolies

nath29 a écrit :Des photos, des photos, des photos !!! Enfin .... juste si elle est bleue !!! parceque les z'ôtres sont pas jolies

non pas de photos, elle est rouge grise et noire , pas bleue, désolé .

fazerman 69 a écrit :

nath29 a écrit :Des photos, des photos, des photos !!! Enfin .... juste si elle est bleue !!! parceque les z'ôtres sont pas jolies

non pas de photos, elle est rouge grise et noire , pas bleue, désolé .

Ben hé moi j'ai rien dis pour la couleur

sapeurad a écrit :Ben hé moi j'ai rien dis pour la couleur

oui , mais là j'ai pas d'excuses , à part le pot, elle à l'air d'origine .
et en plus,j'ai pas fais de photos ; dès que je sais comment les intégrer, j'en ferais

Arfffff, allez pour une fois je fais une entorse à mes obligations envers la blue team et je regarderais bien une "rouge/grise/noire" alors

sapeurad a écrit :Salut!

Voilà une petite prépa de base mais bien sympatoche...manque plus que des photos

prépa de base en attendant des conseils

fazerman 69 a écrit :

sapeurad a écrit :Salut!

Voilà une petite prépa de base mais bien sympatoche...manque plus que des photos

prépa de base en attendant des conseils

non mais pour un utilisation route c'est bien suffisant.
Après on peut penser à des phares au xénon (quoique NH), lèche roue, passage de roue, garde boue, disques de frein "pétales"... mais tout ça c'est de l'esthétique

Tu as apporté quoi comme modifs a ta boite a air ?