Fazermen

hello voila je vine de finir ma vidange de liquide refroidissement je voudrais etre certain que je n'ai rien manquer!!!

*je bascule le reservoir d'essence en arrière , je le cale, ensuite j'ouvre le bouchon de radiateur

*je place un bocal sous la moto et dévisse entièrement la vis de vidange du liquide , le liquide s'écoule entièrement.

*je remet la vis de purge. et je refais l'appoint de liquide refroidissement neuf via le bouchon de radiateur

*une fois le liquide a ras bord je ne remet pas le bouchon de radiateur et je pompe avec mes doigts sur la durite pour faire circulez l'eau et évacuer un maximum d'air

*ensuite je refais l'appoint de liquide a ras bord, je ne remet toujours pas le bouchon et démarre le moteur et le fais tourner a 3000tours 1-2minutes pour que l'air s'évacue a nouveau, ensuite je refait l'appoint d'eau (presque rien) et je referme le bouchon de radiateur et repose le reservoir en position d'origine.

*'j'ouvre le vase d'expansions, je fait l'appoint d'eau au niveau max, referme le vase et laisse tourner au ralenti le moteur 10minutes, je l'éteint le moteur attend quel refroidissement 30min-1heures et refait l'appoint si nécessaire dans le vase d'expansions (pas nécessaire de refait d'appoint dans mon cas)

et voila j'ai procéder correctement?? merci les gars!!

nickel , on ne peut mieux faire .

a oki cool merci!!! parce que lol j'ai pas envie de surchauffer a cause d'une erreur de ma part et de serrer a 12500tours a 235sur l'autoroute

calvin766 a écrit :a 235sur l'autoroute

Tu tires pas un peu court?

si on est très méticuleux ;

on peu également rincer le circuit à l'eau claire avant de refermer la vis de vidange .
on peu aussi vidanger le vase d'expansion avant de re-remplir , mais ce n'est pas indispensable .

sapeurad a écrit :

calvin766 a écrit :a 235sur l'autoroute

Tu tires pas un peu court?

je suis ne pignon de 14 au lieu du 15, et j'ai deja pris 240 a 13000 je crois que j'étais ne rupture mais a cette vitesse j'entends pas bien le moteur.

fazerman 69 a écrit :si on est très méticuleux ;

on peu également rincer le circuit à l'eau claire avant de refermer la vis de vidange .
on peu aussi vidanger le vase d'expansion avant de re-remplir , mais ce n'est pas indispensable .

oui mais bon je me dit que sa a deja bien nettoyer

calvin766 a écrit :
*ensuite je refais l'appoint de liquide a ras bord, je ne remet toujours pas le bouchon et démarre le moteur et le fais tourner a 3000tours 1-2minutes pour que l'air s'évacue a nouveau, ensuite je refait l'appoint d'eau (presque rien) et je referme le bouchon de radiateur et repose le reservoir en position d'origine.

*'j'ouvre le vase d'expansions, je fait l'appoint d'eau au niveau max, referme le vase et laisse tourner au ralenti le moteur 10minutes, je l'éteint le moteur attend quel refroidissement 30min-1heures et refait l'appoint si nécessaire dans le vase d'expansions (pas nécessaire de refait d'appoint dans mon cas)

et voila j'ai procéder correctement?? merci les gars!!

erreur de frappe

Par contre tant que le sujet est lancé on remplace le liquide de refroidissement tout les combien de kilomètres ou d'années?

c'est vrai ça, tu tires pas un peu court ???


vérifies quand même le niveau après avoir roulé un peu , mais c'est pareil, c'est si tu es méticuleux