Fazermen

hello
voilà sur la fazer 2003 de mon fils les deux phares avant s'allume alors que sur la route je vois souvent les motos qui non que un phare qui s'allume ma question est sa tire pas trop trop sur la batterie que les deux sont toujours allumé
sinon c'est sur on vois mieux la moto avec les deux allumé
bon dimanche

le couplage des deux feux avants est d'origine sur les 2002 / 2003. Normalement, monsieur Yam sait ce qu'il fait


je n'ai jamais eu de problème de batterie sur mon 600 de 2003

hello
alors c cool, comme c'est une moto d'occasion je savais pas que c' étais d'origine
merciiiiii

même avec la modif sur les anciennes générations, j'ai pas eu de souci de batterie

mataw a écrit :même avec la modif sur les anciennes générations, j'ai pas eu de souci de batterie

Oui justement à ce propos,est-ce que quelqu'un a eu un pb de surchauche où autre sur le branchement du 2 éme optique ?Biensur sur la 1 ére génération !(98,99,2000,2001)Car j'en ai parlé à mon concess et pour lui c'est pas conseillé je dirais même déconseillé ! Merci d'avance !

Je serais curieux en effet de savoir s'il y a des soucis a faire le couplage des feux car je me tâte depuis (trop) longtemps à le faire également.

D'ailleurs, j'avais discuté avec un autre fazerman à la pompe à essence qui m'avait conseillé de changer le fusible pour en mettre un avec plus d'ampérage si je décidais de coupler mes phares...

Moi j'ai un problème électrique sur ma moto, si je met la clef dans le neiman et que je la tourne vers la droite, il y a des voyants qui s'allument au tableau de bord et si j'appuie sur le bouton rouge à droite, le moteur démarre...

Et si je tourne la clef vers la gauche, il s'éteint...

Et plus bizarre encore, si j'enlève la clef, plus rien ne marche...

Si l'on tire proprement un fil de la bonne dimension depuis la "centrale électrique" (oui je sais c'est pas le bon nom mais il ne me revient pas) située sous le reservoir et ou il y a une borne conçue exprès, il n'y a absolument aucune raison que ce soit déconseillé.

Par contre si on fait un pont à l'arrache avec l'autre ampoule on fait passer 2 fois plus d'ampérage dans des fils (celui de la première ampoule) qui ne sont pas forcément dimensionés pour et donc en effet ce n'est pas vraiment une bonne idée.

Sinon changer de fusible c'est AMHA stupide car justement c'est le fusible qui protège des surtentions et même en couplage celui d'origine suffit amplement.

Sinon comme d'hab, les "paroles de concess" ça vaut ce que ça vaut...

Herbert29 a écrit :Moi j'ai un problème électrique sur ma moto, si je met la clef dans le neiman et que je la tourne vers la droite, il y a des voyants qui s'allument au tableau de bord et si j'appuie sur le bouton rouge à droite, le moteur démarre...

Et si je tourne la clef vers la gauche, il s'éteint...

Et plus bizarre encore, si j'enlève la clef, plus rien ne marche...

J'adore ce genre d'humour ça m'éclate
Non mais blague à part je crois qu'a défaut de mettre du xénon je vais brancher le 2 ième phare ,je ne vois pas se qu'il peut ce passer mis à part le fusible qui crame !"En tout cas merci pour vos lumières" !