Fazermen

Bonjour,

Mon kit chaine à 30 000km et il est encore nikel:
- couronne arriere legerement bouffée
- chaine pas du tout détendue, pas de point dur


Par contre j'ai l'impression que mon pignon commence à fatiguer.
Dois-je le changer ?

Oui, il serai temps
Change l'ensemble pour une bonne répartition de l'usure.
Bonne journée

A quoi tu vois ça papyzolo ? J'ai vraiment du mal à voir quand c'est usé perso .... Faut se fier aux dents mais pour moi, c'est vraiment du subjectif

Et je crois que le mien est encore en pire état ! . Je n'ai ni point dur et la chaine n'est pas trop détendue !

MAIS changement prévu courant Août

Un pignon bien usé il a les dents couchées. Après un kit chaine est un ensemble donc on le change complet. Sinon il y a un risque de jeu entre la chaine et le pignon et la courronne. Ce qui accèlèreras l'usure de l'élement neuf.

Hello,

Entre "bouffer", relativement rapidement, un pignon neuf qui coute 15 euros et changer le kit chaine complet pour 10 fois plus chers, perso je court m'acheter le pignon seul !

C'est clair qu'il est conseillé de remplacer l'ensemble de la transmission secondaire en une fois, mais là dans ton cas investir 15 euros pour finir la chaine et la couronne c'est une affaire rentable.

++

ros.

pour dépanner si tu n'as pas de point dur sur ta chaine , tu peux changer que ton pignon boite qui te permettra de faire encore quelques bornes ( sa reste du provisoire )

je suis exactement dans ton cas.
mon pignon a 28000 et la chaine est nickelle, elle ne decolle pas de la couronne et les dents de celle çi sont en tres bon état.
donc changement du pignon pour prolonger la vie du kit chaine.
car un pignon usé va allonger la chaine, du coup elle travaille mal et use la couronne et ainsi de suite... l'usure c'est exponentiel, un element fatigue va user les autres c'est un cercle vicieux.