Fazermen

Slt, j'ai un problème sur ma moto lorsqu'elle est chaude entre 90 et 100 c° elle crache du liquide au reniflar du vase d'expansion, parfois il bout. Je me suis un peu penché sur le problème: - j'ai changé la sonde de tc°et cela ne change absolument rien , - J'ai enlevé le thermostat elle bout toujours. Lorsque j'accelère au niveau du bouchon de radiateur, je vois quelques bulles apparaitre à partir d'environ 80 °c. Je pense faire un joint de culasse mais avant de démonter le moteur j'aimerai avoir un avis car je suis un novice .

mais quand même.


Et le calorstat, tu l'as regardé ou changé ?
Je parirai là dessus: est-ce-que ton radiateur est froid ??

Je pensais aussi.Je l'ai enlevé pour voir et cela ne change rien...

Pour les présentations moi c'est fapich j'habite dans les ardennes. Je roule depuis 1 ans en fsz de 98 monté en street bike. Je roule en jeune permis

fapich a écrit :Je pensais aussi.Je l'ai enlevé pour voir et cela ne change rien...

Pardon de passer pour un pénible mais il s'ouvre correctement pour faire passer le liquide dans le radiateur. Parce qu'à part ça, je vois pas ce qui pourait faire ces symptômes

fapich a écrit :Pour les présentations moi c'est fapich j'habite dans les ardennes. Je roule depuis 1 ans en fsz de 98 monté en street bike. Je roule en jeune permis

Il y a un forum dédié à ça.

le radiateur chauffe correctement et j'ai mi le thermostat chez moi dans une casserole avec du liquide de refroidissement et il s'ouvre bien à 87°. C'est pour cela que je pense au joint de culasse, la culasse ou à moins que l'une de mes chemises soit poreuse.

Non pas de mayo dans l'huile, pas d'huile dans l'eau, elle ne fume pas blanc, et elle marche très bien. C'est juste lorsque je laisse tourner au ralenti une fois chaude que le liquide déborde au reniflar

fapich a écrit : à moins que l'une de mes chemises soit poreuse.

Bah prend un K-wak


ça fait de la "mayo" dans l'huile moteur ?
Un joint de culasse sur un FZS , elle a des bornes ?

Le niveau dans le vase d'expension est bon, il est pas ras bord ( déjà vu et j'essaye de comprendre de quel virus elle est atteinte).

C'est ce que tout le monde me dit même mon cons, la moto à 36 000 km je l'ai eu à un peu plus de 35 000 km alors je sais pas trop comment l'ancien proprio a traité mon pauvr fazer.