Fazermen

Hello tout le monde.

Je repose mon problème ici pour plus de visibilité.
Depuis que j'ai une culasse neuve sur ma fazer 600 de 2003 (à cause de la chaine de distri qui a déraillée), j'ai un petit bruit suspect.
Comme je suis un peu paranoïaque de la mécanique, je viens vers vous.

En effet, dès que le fazer est tiède-chaud, j'ai des cliquetis qui apparaissent.
Ces cliquetis se manifestent :
- uniquement a bas régime (en dessous de 5000-6000 tours) ;
- uniquement à l'accélération, en charge.

J'ai des hypothèses :
- jeux aux soupapes : mais alors pourquoi ça cliquète pas à froid ?!
- chaine de distribution a retendre : mais alors pourquoi ça le fait uniquement à l'accélération et a chaud ?
- cliquetis (mélange pauvre)

A noter que quand la moto est bien chaude, ça le fait aussi au ralenti.

A part ce problème de cliquetis, rien d'autre : la bécane tourne rond, le ralenti est stable. D'ailleurs elle n'a que 5000km.

Des idées ?

Merci d'avance !

J'ai démonté la rampe de carbu, et j'ai ma réponse : le garagiste a oublié un des deux bille au niveau du tendeur de distribution.

Sympa ! Un vrai professionnel !

Je ne te parle même pas de la rampe de carbu mal fixé, de vis manquantes, ...

Bon, à coté de ça il a quand même changé la culasse en quelques jours.

Il a pensé à se diriger vers l'Association des Alcooliques Anonymes ?

Atheos a écrit :Il a pensé à se diriger vers l'Association des Alcooliques Anonymes ?

super le garagiste

Il va nous envoyer carrément un tendeur neuf pour se faire pardonner.

Par contre, je pense juste récupérer la bille sur ce tendeur neuf. J'ai un risque de désynchroniser les AAC et le villebrequin si je sors le tendeur ?

croustx a écrit :Il va nous envoyer carrément un tendeur neuf pour se faire pardonner.

Par contre, je pense juste récupérer la bille sur ce tendeur neuf. J'ai un risque de désynchroniser les AAC et le villebrequin si je sors le tendeur ?

Salut !

Nan, aucun soucis de sauter une dent en enlevant le tendeur, du moment que tu laisses les guides en place.
Vérifies quand même que tout est ok en enlevant le couvre culasse et le cache du rotor d'allumage.

A+
Juju

Salut a toi,

Vraiment dommage de l'erreur du mécano,je trouve ça inadmissible,mais bon,des erreurs on en fait toutes et tous!

bon courage a toi et j'espere que tu ne sera pas emmerdé une fois tout remonté et tout et tout!