Fazermen

voila je remonte une épave de fazer et pas réussi a la faire démarré
donc j'ai vidangé tout les liquides de la moto (liquides de refroidissement, huiles,essences)
changé les bougies et le filtre a air
et la impossible de démarré donc j'ai branchés la batterie avec des pinces sur ma monster
et la sa tourne mais impossible de démarré le démarreur se lance mais pas de pette
et j'ai une pièces qui fait un cliquetis que je pense identifié comme une pompe à essence
elle est situé au dessus du carbu coté droit de la moto




donc voila si quelqu'un c'est résoudre mon souci je suis tout ouïe

bonsoir,
en premier je regarderai si il y a bien au niveau des bougies une étincelle.(sinon bobines HS)

De plus, il me semble qu'une batterie neuve serait la bienvenue.

Le cliquetis est normal, c'est bien la pompe, mais ensuite, on ne doit plus l'entendre.

.......c'est tout, pour le moment.....

oui je vais m'en cherchez une mardi ou demain si en stock a dafy
je testerai l'étincelle demain
mais c'est normal que la pompe fasse du bruit alors que je n'appuie pas sur le démarreur?
il ne me semble pas l'avoir entendu sur le faz' d'un copain

en tout les cas merci à toi

turbouchon a écrit :
mais c'est normal que la pompe fasse du bruit alors que je n'appuie pas sur le démarreur?
il ne me semble pas l'avoir entendu sur le faz' d'un copain

lors que tu mets le contact, la pompe cliquette afin d'emmener le carburant (5 s max) ensuite une fois que le plein est fait, la pompe n'as plus de raison d'aspirer ( donc plus de cliquetis).
apres avoir fonctionné, si tu coupes le moteur, et que tu le redémarres, tu n'entendras pas la pompe puisque le circuit d'alimentation est plein. Si la pompe refonctionne, c'est que tu as un pb d'alimentation de carburant.

........c'est tout pour le moment ...................

ah elle cliquette bien plus que 5s
as-tu une idée d'où viendrait se problème de carburant?

regarde si les durites ne sont pas craquelées, peut etre qu'en 4 ans, elles sont devenues sèches!!

robinet d'essence fermée au niveau du réservoir peut être...

blork a écrit :robinet d'essence fermée au niveau du réservoir peut être...

+1

ou durite montée à l'envers.
Je ne sais plus si le filtre essence est avant ou après la pompe, mais à voir s'il n'est pas plein de merde

Dans tous les cas, tu demontes la durite qui arrive au carbu, en mettant le contact, ca doit bien couler

ok je prend ma tartine de nutella et je vais voir tous sa de plus prés
merci à vous je vous tient au jus

bon j'ai demonté les bougies les étincelles sont la donc j'écarte les bobines,les antiparasite ainsi que les bougies

j'ai regardé le filtres a essence il est propre et l'essence parvient bien a la pompe

la pompe s'amorcent pendant 5s et elle est s'arrête donc sa aussi c'est bon

avant de démonté les carbus il y a d'autres trucs qui vous viennent à l'esprit?(oui j'ai la flegme de tout sortir )

faut aussi que je trouve la durite voir si l'essence arrive bien aux carbus