Fazermen

Salut, je suis preneur de toutes infos sur les points à vérifier pour l'achat d'un FZS 600.

les points faibles à vérifier (moteur, plastiques, équipements...)

m'étant déjà fait avoir avec l'achat d'un ténéré (achat compulsif...)...

merci d'avance !

verifie que le moteur ne soit pas piqué

Rien de vraiment particulier, les pipes d'admissions sont souvent craquelées mais ce n'est pas un drame.
Sinon, et bien tous les points que tu vérifierais sur une autre moto et surtout le comportement en l'essayant sur route.
Pour les plastiques, il se peut que les plastiques latéraux de la tête de fourche vibrent vers 5000/6000 trs, c'est un problème facilement rattrapable en insérant des morceaux de mousse dans les interstices (sujet abordé sur le forum).

vérifier si la seconde décroche pas je crois,... un des soucis des fazer il me semble

un début de verifs : viewtopic.php?f=14&t=64387

bien bien le petit lien

question un FAZ 600 de 98, 72000 km repeinte, avec un phare rond, bulle d'origine fournie à part, je sais que ça pue la bécane qui a chuté mais à 1000 euros est-ce que ça vaut le coup ?
travaux à prévoir : synchro, amorto AR, moteur ne consomme pas d'huile (mais est-ce vrai ?) joints spi de fourche faits et pipes neuves.

affaire ou pas affaire ?

c'est pas parce qu'elle a déjà chuté quelle est a bannir!
j'ai un fazer de 98 qui arrive a 70000kms aussi, avec un moteur repeint, plusieurs chutes a son actifs, et elle marche nikel
par contre une yamaha qui ne consomme pas d'huile, étrange

Ca dépend de ce que tu compte en faire. Si c'est pour se balader de temps en temps, faire du stunt, faire du circuit, oui pourquoi pas. Mais si tu compte rouler souvent avec, utilisation intensive, bof bof.
A 1000€, c'est intéressant quand même, t'as une photo ?

a ta place je laisserais tomber, car un amorto arriere tu vas douiller,

vérifie bien le cadre si la peinture ne s'est pas écailler si oui le cadre a peut etre bouger.

perso la mienne a 780000 actuellement , elle ne consomme pa d'huile elle roule nickel l'ancien proprio etait un maniac lol mais meme... biensur faut etre doux avec la mecanique et respecté les temps de chauffe et pa tiré dedans des le demarage , par contre verifie tout ce qui est amorto fourche la cote des disque si le moteur claque pas etc .... ( tout les truc banal) bonne route