Fazermen

Bonjour à tous,

(Attention : je ne cherche pas de pièces, si j'ai besoin j'irai dans les petites annonces, merci)

Ayant fait récemment une jolie petite chute sans gravité pour le pilote, mais plutôt pour la monture qui n'a pas aimé ni le "Nissan qashqai" , ni le fossé ( sinon c'était le ravin ), allez comprendre pourquoi elle n'a pas aimé

Bref, ce qui fait que la moto est en mauvais état, la liste des pièces HS :

- collecteur + silencieux
- fourche
- garde boue avant
- feu arrière
- jante avant (et les disques de freins)
- carter alternateur
- guidon
- cale pied conducteur gauche

La liste des pièces abimées mais réparable avec du boulot :
- tête de fourche (fêlé)
- optique (plus qu'une patte de fixation sur 5 c'est un peu just)
- coque arrière
- carter embrayage et carter démarreur
- rétroviseur gauche
- réservoir ( un bon gros poc de 18cm de diamètre fait avec le pubis [ ça fait très mal ] )

Et enfin les options que je vais ajouter, par la même occasion
- Prise allume cigare & USB
- paupières + enlever trou des clignos (en mastiquant la TDF je vais en profiter pour faire paupières pour la rendre plus agressive)
- Angels Eyes
- Intégrer des clignotants dans les rétroviseurs d'origine ( rien de tel pour bien voir : les rétros d'origines )
- garde boue avant plus agressif ( fazer 1000 )
- changer la couleur de mon compteur
- refaire un arrière parce que je n'aime pas trop le phare carré à l'arrière .. (peut être adapter un feu de R6 lorsque je mastiquerais la coque arrière)

A voir par la suite (si j'ai les fonds) :
- un lèche roue
- un sabot
- une grille de radiateur

+une belle peinture pour ma 'titine (un bleu kawa avec des gentes blanches et quelques rappels blancs)

Bien sûr, le mot d'ordre est : "FAIT MAISON"


Je crois avoir fait le tour de mes objectifs, j'espère que le partage de la remise en état de ma 'titine vous plaira

La suite ici

j'ai coque ariiére + passage de roue bonne etat si tu veut

fred56450 a écrit :j'ai coque ariiére + passage de roue bonne etat si tu veut

Merci de la proposition, suite à ça j'ai modifier mon post pour éviter ce genre de propositions, mais bon maintenant qu'elle y ai je te contacte par MP

Salut!
Petites question! Comment vas tu faire pour adapter ton garde boue de 1000 fazer sur le 600? Tu dois retravailler le crénage avec de la résine??
Ou tu as une solution pour le monter??

TTB77 a écrit :- réservoir ( un bon gros poc de 18cm de diamètre fait avec le pubis )

Vvr a écrit :Salut!
Petites question! Comment vas tu faire pour adapter ton garde boue de 1000 fazer sur le 600? Tu dois retravailler le crénage avec de la résine??
Ou tu as une solution pour le monter??

Je ne sais pas encore j'improviserais le moment venu
Et j'hésite entre celui du fazer 1000
et celui-ci :



Mais je ne sais pas d'où vient ce Garde Boue avant, si quelqu'un peut m'aider

fazerman 69 a écrit :

TTB77 a écrit :- réservoir ( un bon gros poc de 18cm de diamètre fait avec le pubis )

Pourquoi tant de haine, j'ai eu mal pendant près de 3 semaines
Et j'ai bien dit pubis

Je pense que le garde boue de la photo est un poly26

Aurore a écrit :Je pense que le garde boue de la photo est un poly26

+ 100 ! je viens de regarder leur catalogue 77€ brute mais il date de 2006 alors ça dû augmenter un pneu.

Si le pilote va bien c'est l'essentiel.

Bonne chance pour la "re"construction de ta Fazer

hello
ha la la les chutes c pas de bol pour la moto tout ce casse si vite, enfin si le pilote vas bien c déjà très important, maintenant il faut du temps et des sous surtout
bonne continuation et met des photos de avant et après
merci