Fazermen

Salut les amis,

Je crois que vous avez tous compris mon 'tit soucis :
En voulant extraire le goujon cassé dans mon haut moteur (un de ceux qui tiennent le collecteur) l'extracteur FACOM a cassé

Pourtant j'ai fait ça bien, on a pointé bien au centre, on a percé bien au centre nickel, et on a forcé ... et BIM l'extracteur casse ...

La grande question : je fais comment maintenant ?
Parce que vu que c'est du FACOM à percer, YALA ...

Sinon est ce qu'on peut faire des trous à coté ? ( il y a 4 petit supports et seulement 2 de percés ) est ce que les 2 autres sont percés ?

Merci de vos réponses

C'est sur quel cylindre ? Juste pour visualiser ce que tu appelles Support

Salut,

Donc plus de précision j'ai prix des photos, même si on en voit pas grand chose, parce que pour essayer d'enlever l'extracteur on a essayé de taper avec un pointeau ( dans le sens des aiguilles d'une montre bien entendu )

Sinon on peut voir les points rouge, là ou j'aimerais éventuellement repercé, si je suis sûr que c'est bien plein derrière ...

à part si un extracteur ça s'enlève avec un extracteur d'extracteur




Merci pour ton aide phil

tu as chauffé au bleuet pour voir si ça bouge?

Julius25 a écrit :tu as chauffé au bleuet pour voir si ça bouge?

J'ai chauffé a chalumeau et j'ai laissé un pinceau de dégrippant sur le goujon plusieurs jours ...

Chauffé au chalumeau maintenant qu'il y a l'extracteur, non ... est-ce utile ?

En faite il ne reste que 2 solutions : soit j'arrive à enlever l'extracteur, puis je perce et taraude ( ce que j'aurais du faire directe, extracteur de MOUIZE )

Ou je perce 2 nouveaux trous ...

chauffer au chalumeau avec l'extracteur, je pense que ça peut aider. Si l'extracteur est plus dure justement, il risque de moins se dilater que le reste et se débloquer. Tu chauffes autour de l'extracteur et tapotte dessus au marteau. Avec un dremel ou un disque à tronçonner fin, tu peux pas creuser une empreinte de tournevis?

Déjà chauffer, ça me semble une bonne idée, ça va le décoller, ensuite je vais essayer de faire une trace mais le dremel ne fait pas grand chose à cet outil... bref je vais essayé ça rapidement et je vous dit

Pas mieux... sinon, troisième solution, changer la culasse... mais c'est pas le même prix...

Sinon, va falloir investir dans des forêts en céramique et/ou titane. T'aura peut être une chance, mais va falloir être précis et patient.

Je serai toi, je me rendrait chez un fournisseur de matériel industriel (pas casto ou leroy merlo). Eux, ils sont calés en galère de ce genre. Et pourront peut être même te donner une adresse ou deux de personnes capable de faire ça.

Coucou, bon alors on a chauffé bien comme il faut :
au chalumeau ça a même commencé à rougir sur la limaille.
Après j'ai scié pour faire une fente ( 1/2 heure ) mais les lames n'aiment pas trop.
une fois qu'on avait une fente : clé à choque ... la fente n'était pas assez profonde...

J'ai fabriqué un espèce de disque pour le dremel, et on a fait une fente plus profonde, re-chalumeau, re clé à choque, la on a tapé comme des bœufs !!
Jusqu'à ce que le marteau dérape, puis quelques coups après ... dans la main ... un peu douloureux on arrête pour aujourd'hui...

Je ne pense pas qu'on l'aura comme ça ...