Fazermen

salut, étant en pleine réparation de ma machine suite à son vol; je me suis lancé dans la recherche d'antivols efficace. Ou qui retardera le vol le plus longtemps possible.

J'ai déjà prévu l'achat d'un nouveau U (qui se range sous la selle). Mais avec ou sans alarme intégrée?
Je suis aussi en pleine méditation sur le type d'alarme a prendre. Surement une TECNO GLOBE TG2005. Si vous en avez d'autres en tête?
Puis pour la troisième sécurité, j'ai pensé au dernier type d'antivol populaire; le bloc disque. Mais que prendre? un XENA?

Après avoir lu plusieurs articles sur l'inefficacité des alarmes équitants les U et les blocs disques; je me demande si finalement cela en vaut vraiment la peine en plus de l'alarme.


Voila, si vous pouviez m'aider ou me conseiller dans mes recherches, je vous en remercie d'avance.




ps: ce n'est pas urgent car tout l'avant est démonté pour le moment.

le vol de la machine: http://www.motoconnect.eu/fazermen/phpBB3/viewtopic.php?f=1&t=70653&sid=75ed47a1a9f39361bb139d7f26bae2d7

Le bloc disque, c'est comme si tu n'avais rien... Prends un U homologué, un bon, classé SRA classe 4. L'alarme, ça sert si tu te sens capable de fracasser les types en train de te piquer ta moto... Sinon, ça sert à rien, les vols sont comis en pleins jours, alarmes déclenchées, et personne ne bouge, les gens croient que c'est pour dépanner (tu en sais quelque chose).
A la place, je prendrais une chaine pour l'attacher à un point fixe, et ainsi limiter les possibilités d'enlèvement.
Je le suis pris une ABUS d'1m70, tout juste assez longue pour attacher les deux motos au point fixe dans le sol (j'ai été victime d'une tentative d'effraction sur mon box il y a quelques semaines).

mais pourquoi tout le monde dit qu'un bloc disque c'est comme si y a rien?

pour l'alarme, j'en monte une; a défaut de faire fuir, je serais prévenue pour appeler les flics.

lemessy a écrit :mais pourquoi tout le monde dit qu'un bloc disque c'est comme si y a rien?

Parce qu'il est relativement aisé de démonter un disque... ou à défaut, de le dévisser de la jante, et de le fixer sur le fourreau de fourche, donc utilité nulle. Plus la fragilité relative des blocks disques... suffit de voir les tests comparatifs

Si tu prends une alarme, planque bien l'avertisseur sonore, parce qu'un coup de mousse expansive et on n'entend plus rien

merci, pour le point fixe, je vais voir si je prend une chaine ou un U.

prend un U pour verouiller la roue avant et l arriere tu l attache avec une chaine a un point fixe
si tu mets tous ca a chaque fois tu es tranquille a 99%

juju31 a écrit :prend un U pour verouiller la roue avant et l arriere tu l attache avec une chaine a un point fixe
si tu mets tous ca a chaque fois tu es tranquille a 99%

on a des fazers, pas des goldwinds . y me faut encore de la place pour le gilet et la bombe anti-crevaison .
je vais déja acheter le U et l'alarme; je verrais ensuite la place qui me reste sous la selle.

Prends un kit de réparation à mêche, c'est plus fiable, et ça prend moins de place
L'alarme, met la sur le CDI ou dans un des côtés de la coque arrière... sauf le truc sonore
Le U dans la selle, plus la serrure soit sous le selle, soit de l'autre côté (pas le même que l'alarme) et tu as la place sous la selle

dans le cas de la TG2005, c'est un seul boitier. donc je la met au niveau du cdi. c'est ça?

lemessy a écrit :dans le cas de la TG2005, c'est un seul boitier. donc je la met au niveau du cdi. c'est ça?

Si ça passe, oui