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modifs de ma belle (O o)

Message posté... : 12 janv. 2010, 14:42
par lemessy
salut, je vais vous expliquer un les modifs qui seront effectué sur ma moto; suite a son retour VOL.

Dès le retour de la moto a la maison, j'ai commencé a chercher des pièces (au cas ou ma fourche soit faussée). Jusqu'au jour où j'ai reçu un mail envoyer par mon frère concernant une annonce (leboncoin). en voici la photo la plus représentative.

Image

elle est belle n'est ce pas?




suite a la remise de la moto a l'origine, le vendeur vendait (normal quoi :coco4: ) ses pièces modifiées. J'avais cherché une fourche y a longtemps pour le look, mais au vu des tarifs j'avais arrêter (meme a ELBOEUF!!). mais là c'est une chance incroyable.
le seul hic vient que le vendeur ne connais pas du tout le kilometrage des pièces.


en photo sa donne:

Image

en liste sa donne:
-fourche de R1 99-01
-bras oscillant R1 99-01
-support etrier ar de R1 modifié
-Té supérieur et inférieur de R1 99-01
-guidon bracelet
-garde-boue av et ar
j'en oublie surement quelques un



et pour le moment j'en suis a là:

Image



ben oui, j'attends le colis qui devrais plus tarder.


En attendant j'ai:
-démonté tout l'avant comme sur la photo
-démontage de la fourche en pièce pour contrôle et nettoyage, avec la découverte d'une pièce manquant dans l'un des tubes
-mise a la poubelle du Té sup., de la TDF; l'optique (HS) est garder car mon frère veux expérimenter divers moyen pour virer les rayures
-démontage en pièce du neiman pour récupérer le canon et le remettre dans le nouveau neiman
-démontage des roulement de la roue AV et de la colonne de direction (pas facile a chasser avec de l'acier tendre :bad-words: ).
-démontage du maitre cylindre en pièce et son nettoyage.


reste a faire:
-remonter des roulement de direction et de roue av
-voir pourquoi certains pistons des étriers av ne bouge pas malgré leur remise a neuf (5000km)
-refaire démarrer le moteur dès reception du nouveau neiman
-me trouver une nouvelle TDF et ça c'est pas facile :(
-Trouver où faire retirer mon axe de colonne et le faire remettre sur le nouveau Té. Et la sa risque de pas etre simple.


apres reception du colis:
-voir toutes les pièces a faire ou modifier
-faire un montage a blanc par prudence
-prendre des mesures pour tenter le montage d'un amortisseur de R6

Re: Réparations et modifs de ma belle

Message posté... : 12 janv. 2010, 16:39
par laurent13004
salut

super projet :mrgreen: bon courage pour la suite

une question le Train Ar du R1 se monte sans modif sur le cadre du Fazer ?
car je suis sur le point d'en acheter un complet

et je voudrai savoir si il des modif a prevoir ?

Merci
laurent

Re: Réparations et modifs de ma belle

Message posté... : 12 janv. 2010, 17:06
par lemessy
d'apres le vendeur oui, c'est sans modif spécifique.

mais, oui mais, il faut refaire les biellettes d'amortisseur pour retrouver la hauteur d'origine et il faut rallonger la chaine. de plus y faut mettre des cales sur l'axe ar car la jante du r1 est plus large. mais je peu te confirmer sa plus tard.



pour la chaine sa me dérange pas car elle est deja sur mesure et pour les bielles je vais en refaire en acier.

Re: Réparations et modifs de ma belle

Message posté... : 12 janv. 2010, 17:59
par Judu06
Je vais suivre tout sa de prés !!
Je confirme pour les roulements de direction, quel m**rde, surtout celui du haut !!

Re: Réparations et modifs de ma belle

Message posté... : 13 janv. 2010, 15:27
par lemessy
colis reçu :yeah:

mais l'un des joints spy de la fourche est humide; quand j'ai pompé la fourche, le tube était gras après mais pas l'autre.

ce qui me fait 2 fourches a refaire :lol: mais bon, c'est pour le plaisir.

je vais peut etre commencer par le montage du bras oscillant. plus simple et plus rapide mais surtout j'ai tout ce qui faut a la maison.


j'ai encore quelque question a poser au vendeur sur le montage. sinon je suis a la recherche d'une presse de 30Tonnes pour chasser mon axe; si vous avez un plan ou une adresse ou que c'est votre metier :mrgreen:, contactez moi car je sais pas trop ou en trouver.

Re: Réparations et modifs de ma belle

Message posté... : 13 janv. 2010, 17:30
par mikou
salut

Beau projet, j'attends de voir le suite :D

Si tu es sur la région de Rennes, j'ai une presse de 100 tonnes à mon taf, je peux te faire ça (Je suis mécanicien poids lourds).

Sinon tu trouvera une presse dans quasiment tous les ateliers poids lourds, tu leur demande et généralement il n'y a pas de problèmes ;) . Il se peut même qu'on te fasse ça a l'œil si le mec est sympa.

A+ et bon courage

Re: Réparations et modifs de ma belle

Message posté... : 13 janv. 2010, 18:29
par lemessy
ok, je vais voir pres de chez moi si y a.

Re: Réparations et modifs de ma belle

Message posté... : 13 janv. 2010, 19:50
par phil
Il me semble qu'il y a une boite de maintenance de poids lourd / bus ici :
http://maps.google.fr/maps?f=d&source=s ... =UTF8&z=16
si ça peut t'aider ;)

Re: Réparations et modifs de ma belle

Message posté... : 13 janv. 2010, 20:03
par lemessy
edit: @PHIL: c'est dans quelle ville?

Re: Réparations et modifs de ma belle

Message posté... : 13 janv. 2010, 20:07
par chardonneret
ca peut rendre super bien, par contre j'aurai pris un bras oscillant noir