Fazermen

Bonjour à tous,

Je viens de rejoindre la communauté des motard (permis depuis 2 semaines) et celle des FAZERMEN depuis vendredi...

J'ai fait un tour de 400 kms avec et j'ai un problème de compteur sur mon fazer 2002.

En gros, je roule et à un moment, j'ai mon compteur qui passe à 0 km/h, idem pour le compte tour, la jauge à essence plus qu'à fond et plus d'affichage des kms.

Cela revient normalement après 5 - 10 secondes mais je perds en plus mes données de trip. Pas celles du kilométrage totale de la moto.

De même, quand je passe en plein phare ou par appel de phare, le compteur entier s'éteint et se rallume ensuite sans perte d'info cette fois.

Je ne pense pas que c'est la batterie car elle démarre nickel et en plus, après 400 kms de charge elle devrait être à bloc.

Avez-vous des pistes pour m'aider car j'aimerais résoudre sans passer par la case YAM, surtout juste après l'achat de la moto !!!

Je pense à l'alimentation du compteur mais je ne sais pas si cela existe sur les fazer 2002.

Aidez-moi, pauvre débutant en moto...

il est bien branché au moins? pas de fils coupé?

y a t il des situations plus propice a ton problème (route cabossé, virage...) ou c'est tout le temps pareil?

Et la moto, elle tourne bien quand le compteur se coupe ?
Si oui, c'est juste le compteur, auquel cas, sous le réservoir, dans la boite noire devant à gauche, ouvre et vérifie la longue prise blanche, qui relie le faisceau avant avec le reste de la moto
Si non, vérifie les cosses de la batterie

Il n'y a pas de situation propice. Sur les bosses, il n'y a pas de soucis particulier. Peut être lorsqu'il pleut mais en ce moment...

Sinon, le moteur tourne bien lorsque le compteur déconne.

J'ai oublié de dire que lorsque le compteur déconne, il me coupe aussi les clignotants (en situation de dépassement).

Je regarde ce soir la prise noire mais si vous avez une photo

Perso, je pensais aussi à la masse de la moto mais je ne sais pas s'il y en a une et si oui, sur quel organe (cadre ? Moteur ?)

En effet pour la coupure du compteur lorsque tu mets les phares, ça sent la mauvaise masse.

Vérifie la prise blanche comme te l'as dit Phil (état des cosses, vert de gris, brûlure, pulvérise du WD40 dedans ), et si ça donne rien démonte ta TdF pour vérifier tout les câblages (branchements, fils qui trainent, corrosion... et pulvérise du WD40 sur tes branchements)

Tiens nous au ... jus

si ton moteur ne déconne pas, ça n'est pas ta batterie. Surement un problème de faux contact proche de ton compteur (cosse compteur ou sous le réservoir). A voir si ce n'est pas oxydé .
Sinon, ton moteur et ton cadre font masse.

Merci pour ta réponse en ce qui concerne la masse mais où sont physiquement les points de masse car je vais en profiter aussi pour désoxyder ces points de masse...

rtomasi a écrit :Merci pour ta réponse en ce qui concerne la masse mais où sont physiquement les points de masse car je vais en profiter aussi pour désoxyder ces points de masse...

Pour trouver le point de passe qui relie ta batterie à ton moteur, tu as juste à suivre le câble de ta batterie, qui arrive sur une visse juste au dessus de ton carter d'embrayage. Mais si tu as un testeur, tu peux vérifier le bon fonctionnement de tes branchements un par un

Pour ma part je pencherais pour la cosse blanche cachée sous le plastique gauche de tête de fourche.

Tiens nous au courant.

Vous avez des photos de ces zones ?

En gros, il va faire nuit ce soir en rentrant donc ca va être à la lampe torche donc pour éviter de rester congelé comme un glaçon nantais j'aimerais gagner du temps

Tu as aussi un fusible de compteur,5A.