Fazermen

Salut à tou(te)s !

Voilà j'ai voulu tenter de démonter ma batterie et j'dois dire que c'est la honte de demander de l'aide pour ça.
J'ai zieuté le forum pour voir s'il y avait déjà des infos mais en vain. Le manuel de l'utilisateur ne dit rien sur la facon de procéder pour déposer la batterie.
J'ai déjà dévissé les cables - et + mais le probleme que j'ai c'est qu'il y a la bande de caoutchouc qui est en travers de la batterie qui resiste. Je n'arrive pas à acceder à l'extrémité pour la détacher.. y a t'il un outil de la sacoche qui sert à ça ?
Y a-t-il d'autre vises à enlever ?

J'suis un peu perdu. Si vous vouliez bien m'indiquer un post qui indique comment la déposer sur un modele 99.

Amicalement.

Xploit

Slt,

Hé beinnn heuuu, a vrai dire je ne me rappelle plus très bien comment c'est monté mais a priori, il y a un boucle métallique au bout de la sangle caoutchouc qui vient s'accrocher..sur un crochet. Avec 2 tournevis plats tu devrais pouvoir la sortir. Avec le premier tu pousse la boucle vers le bas pour la dégager du crochet et avec le second tu écartes la boucle vers "l'extérieur". Tu dois pouvoir faire ça avec un seul tournevis, mais comme on dit à deux c'est mieux. Je ne sais pas si c'est très clair, le principal c'est que je me comprenne.

Bon courage!

Hmm ok donc à part les deux fils + et - y a juste le caoutchouc à de-clipser.
Le truc c'est que c'est tellement compact dans l'emplacement ou se trouve la batterie que je ne vois pas comment c foutu...
Je suppose que c'est l'attache coté arrière de la moto qui est declipsable et que celle du coté moteur est fixe.
Il y a le boitier à fusible et un cache rouge qui gênent l'accès à l'attache coté arrière.

Merci pour ta réponse, je vais tenter avec la technique des deux tournevis, ta réponse m'aide déjà beaucoup !

Bonne route ^^

[quote="Xploit"]Hmm ok donc à part les deux fils + et - y a juste le caoutchouc à de-clipser.
Le truc c'est que c'est tellement compact dans l'emplacement ou se trouve la batterie que je ne vois pas comment c foutu...
Je suppose que c'est l'attache coté arrière de la moto qui est declipsable et que celle du coté moteur est fixe.
Il y a le boitier à fusible et un cache rouge qui gênent l'accès à l'attache coté arrière.

Merci pour ta réponse, je vais tenter avec la technique des deux tournevis, ta réponse m'aide déjà beaucoup !

Bonne route ^^[/quote]

Salut,l'attache déclipsable est coté moteur .

Ah Parfait ça me soulage, y a plus de place pour glisser les tournevis du côté moteur.
Merci pour la précision.

Bonne soirée.

PS: c quand meme bizarre qu'il n'y ait rien de détaillé dans le manuel de l'utilisateur non ? Y a une doc technique plus détaillées...

c'est quand meme le minimum de la mécanique lol !

Hmm j'ai jamais dit que j'étais calé hein ^^
J'avais une vieille er5 avant la fazer c t pas aussi sophistiqué. Donc oui j'ai fait mon boulet mais je préférais demander plutot que de casser ou abimer un truc par inexpérience.

Merci pour votre aide en tout cas...

Tu n'as pas fait ton boulet,c'est vrai que ça n'est pas trés pratique mais on y arrive et sans outils .Tu allonges d'abord la sangle au dessus de la batterie et avec ton autre mimine tu tires un peu la languette et ça vient bien .Le fazer est assez simple sur certaines moto il faut démonter le réservoir pour accéder a la batterie.

Sur la mienne modele 2000 c'est du coté arriere de la moto que je defait le caoutchouc il y a la place de passer 2 doigts et suffit juste de pousser vers le bas. ensuite pour sortir la battrie c est un peu galere faut y aller tout doucement en tirant d un coté puis de l autre jusqu a ce que ca sorte.

Bonjour,

Voilà juste pour dire que vos messages m'ont bien aidé, et qu'effectivement l'extrémité déclipsable sur mon fzs600 de 99 est côté arrière de la moto.
Batterie en charge 5A - 6V pour une durée d'environ 10 heures d'après les instructions notées sur la batterie.
Merci encore à tous !

@+