Fazermen

Bonsoir à tous!

Nicko, 27 ans ,heureux proprio d'un Fzs 600 fazer ( Mdl caréné) de 98 qui totalise 15000 kms à son compteur, je souhaite passer celui ci en peinture très prochainement.

vu que je prépare les carénages avant la barbouille, je souhaite aussi préparer les passages pour les roulettes de protection,car ceux ci n'existe pas sur le premier model de Faz ( contrairement au 2eme Mdl).

J'aimerais s'avoir si l'un d'entre vous a deja fait la modif, ou se fixes t il exactement , si il y a besoin de fixations spécifiques, quel outil utiliser ( DREMEL,scie cloche....) ......en bref, besoin de tout vos conseils!!!

si vous avez 2/3 photos je suis preneur!


J'hésite encore sur 2 Mdls, même si mon choix irait plutôt vers le premier:

http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?Vie ... K:MEWAX:IT

http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?Vie ... K:MEWAX:IT

Qu'en dites vous?

merci à tous!!!

salut
j'ai l'impression que les 2 sont les memes, le premier est en encheres, le second en achat immediat, ce qui explique le prix
a moins que je me trompe
apres pour la pose des roulettes, l'avis est tres partage, j'etais parti pour en mettre, mais il parait que tu pourrais avoir l'effet inverse, si chute il y a, genre casse du cadre
j'attend d'aller voir mon pere au maroc, il fait de l'usinage et cie, je me ferai un modele avec 3 fixations en alu
attend sinon l'avis des autres fazermen
sinon, ben ta moto, n'a pas beaucoup pour son age dis donc

personnellement, ni l'un ni l'autre.

cela sont le top; les tampon en plastoc ne sont pas représentés






freenux, tu dois parler d'une crash-cage . trois points c'est inutile.

Merci lemessy, je pensai que meme en 2 points c'etait dangereux
desole
les tiennes tu les as eu ou stp ?
merci d'avance

Les roulettes ne peuvent pas provoquées une chute lors de la prise d'angle? J'avais lu sa sur le forum.

ça c'est du yam d'origine.

chez YAM, a 150€ (quand j'ai eu la moto).

ils se prennent sur les 4 vis de fixation moteur a l'avant. si je dit pas de connerie.

pour répondre sur la dangerosité, peu importe les tampons; si la moto tape fort quelque chose, le cadre souffrira; c'est un impondérable.

les tampons permettent avant tout a protéger les carters moteurs ( et ainsi permettre de ramener la moto par la route) en cas de glissade. et ainsi, pas besoin d'appeler la voirie a cause de l'huile répandu au sol.

le seul défaut de cela est qu'en conduite sportive les tampons racleront le bitume (le temp de les raboter); ce qui peut être dangereux au début.

lemessy a écrit :personnellement, ni l'un ni l'autre.

cela sont le top; les tampon en plastoc ne sont pas représentés






freenux, tu dois parler d'une crash-cage . trois points c'est inutile.

merci pour vos reponses!

Lemessy, pense tu que ce model ce monte sur le model caréné FZS???

lemessy a écrit :le seul défaut de cela est qu'en conduite sportive les tampons racleront le bitume (le temp de les raboter); ce qui peut être dangereux au début.

Des fois, ca racle tellement que c'est la moto qui finit par terre. J'ai déjà eu l'exemple dans une balade.. Peut être qu'en modifiant la forme des tampons ca passe.

Salut Fazermen27,

15000 bornes pour un 98, joli

lemessy a écrit :chez YAM, a 150€ .

rofl c'est super chère !!!
moi qui voulait me fendre d'un jeu de roulette, ça attendra !