Fazermen

bonjour je me presente .
je suis cathy et j'ai un fazer 600 de 2002.
j'ai un problème de trou a l'acceleration (ou creux) au tour des 8000 tour/min en générale et parfois plus haut dans les tours la moto a des dératés et repart
on a fait changer la rampe de carbu plus syncro ,changer les bougies (aprés tout ça le probleme s'est légèrement reduit).
nous avons changé la pompe a essence mais ça n'a rien changer.
si vous avez une solution ou avez déja eu ce problème ,je serai heureuse que l'on puisse me renseigner.
merci d'avance

bonjour jai eu ce probleme et un papier de carte bancaire bouché ma sortie de boite a air un truc tou con mais qui ma bien fait chercher regarde ta boite a air si il ny a rien qui obstrue dedant debranche rebranche les cosse du cdi aussi verifie quelle ne soit pas oxider netoi les grate les si elle le sont voila j'espere que sa t'aura aidé bonne chance

Ah je connais ça : Ta moto est bridé 34 ch !!

Il faut changer les ressorts et les aiguilles dans tes carbu's

Bonjour,

j'opterai pour le filtre a essence sale . 20€ et plus de trous a l'accélération quand tu mets les gaz.

ma moto n'est pas bridée et comme je l'ai écris, la rampe de carbu a été changé, et ça n'a rien changé...

Mais bon merci quand même !

TTB77 a écrit :Ah je connais ça : Ta moto est bridé 34 ch !!

Il faut changer les ressorts et les aiguilles dans tes carbu's

avec le motard

Salut
Fait contrôle le calage de l'allumage a haut regime c'est tres sensible

Avec tout ce que tu as déjà vérifié/changé, je pense à l'allumage aussi. Le capteur TPS est bon? Le boitier cdi? Si tu as un collègue avec qui échanger ça le temps d'un test...

couleur des bougies?

motard31 a écrit :Bonjour,

j'opterai pour le filtre a essence sale . 20€ et plus de trous a l'accélération quand tu mets les gaz.

j'ai résolu un problème similaire comme ca, mais avec un filtre adaptable a 2euros