Fazermen

Slt à tous,
Bon voila ca fait qqs semaine de je suis tomber avec mon beau fazou, année 2000, deux ans que je roule avec et le bichonne ...
Et voila le résultat :

Les part-carter ont bien fait leur boulot :

Le pot c'est dé-scellé du collecteur :




Pas jolie - jolie !
Toute le tête de fourche a pris, la coque arrière, le pot d'échappement, les part carter , l'emboue du guidon droit, le cale pied droit, le rétro droit ... et c'est à peut près tout !!

Du coup je me suis dit, c'est le moment de lui refaire une jeunesse ...
Je lui ai adapter une tête de fourche du fz6 ...
J'en partage mon expérience, je me suis lancé grâce à des topique trouvés sur le net donc c'est la moindre des choses !!

- La coque arrière
Démontage :


C'était pas le plus compliqué !!

Réparation :
D'abord ponçage et nettoyage :

J'ai voulu acheter de la colle type-top :

Grosse erreur, un temps fou de séchage, la colle s'en va au ponçage ...
Rien ne faut la super glu, mais attention a pas trop déborder parce que c'est impossible à poncer ensuite !
Peinture :
Ensuite de l'apprêt, sinon on voit le noir à travers la peinture rouge ...

Et puis plusieurs couches de peinture - vernis :


- Le carénage de la tête de fourche :
Démontage :







Une fois arrivé ici, on se demande quand même comment ca va finir !!

La suite plu tard ...

Pour le moment je vais me coucher !
@+

beaucoup de modif pour ta transformation.

bonne chance

vivement la suite bon courage a toi

Réveilles toi vite on veut voir la suite !!!!!!!!

tu l'as refais en fz6 N ou S ???? N

Alors, j'en était au point critique, tout est démonter ...
Réception de ma tête de fourche de fz6 :


Un beau gros colis !
Pour donner une idée de prix je l'ai payé 250€ ... sur le bon coin.
Le mec avait déjà adapté l'araignée (on le verra plus tard sur les photos ...)
Et voilà la bête :


Un superbe rouge pas facile à reproduire sur mes autres carénages ...
Et voici la fameuse araignée adaptée :

On peut voir les deux pattes rajoutée en bas (excentrées) et le deux qui ont redescendu en bas ...

Ça a l'air énorme vu comme ca :


Le début de remontage :


Une fois arrivé là, il y a pas mal d'adaptations électriques à faire :
Une ampoule diffère entre la fzs et la fz6 (la h4 ou la h7) je sais plus ... Elles sont inversées entre droites et gauche (pas la moindre idée de pourquoi !!)
Et puis arrive la question des clignos ... Il y a pas de cligno ! Oups
En faite le mec qui ma vendu les avaient mis à la place de feu de croisement (sur les cotés du bloc optique il y a une petite place. Mais il faut trouver le faisceau électrique qui va bien et des ampoules oranges qui rentre dedans (celles de mes anciennes gouttes d'eau sont trop grosse).
J'ai du coup acheter des rétros avec les cligno intégrés (ca tombe bien le vendeur avait oublier de me dit qu'il n'y aurais pas les rétro avec les tête !).
Voici le résultat :


Il manque les plastiques aussi :


Je trouve la tête encore un peu basse et loin du guidon, mais j'ai pas trouver la solution pour la rapprochée :
(Il faudrait coupé l'araignée et la ressoudée, mais je suis pas vraiment équipé pour ca ...)


Voici la peinture des collecteurs d'échappement (pendent que j'y était !) :
Avant :

Sans :

Et repeint :


Aujourd'hui j'ai acheté un tapis rouge (pour éviter de repeindre le réservoir !).
Je voulais mettre un lèche roue et un sabot mais le mec m'a vendu de la merde ... pour 120€ !
Voici sont annonce :
Poly Yamaha 600 Fazer 98/03

Sabot 60€ (98-03)
Passage de roue 60€ (98-03)
Lèche roue AR (98-01 entraxe 23,5cm) 55€
Ecopes de radiateur 50€ (paire) (98-01)
brut et neuf
URL : http://www.leboncoin.fr/equipement_moto ... tm?ca=21_s

Et voici ce que j'ai reçu :

Le tout est tordu, sans fixation, le lèche roue COLLE la roue et le sabot impossible à monter (et ne ressemble en rien a la première photo).
Bien sur le mec ne veut rien savoir.


Y me reste à faire :
Bien adapter les plastiques, essayer d'adapter le sabot (si ca fait pas trop moche et qu'il risque pas de cassé vu la qualité), le lèche roue je croie qu'il va aller directe à la poubelle, puis mettre le tapis, peut être des emboues de guidons rouge pour fignoler ... Et ca sera bien !

Je vous tiens au courant mais ca risque de prendre un peut de temps !!

Si vous avez des commentaires des questions ou suggestions ... allez y !

beau boulot, par contre je trouve pas tout ca harmonieu

comment tu dois etre venere pour les pieces ; j'ai eu presque la meme chose pour un garde boue avant soit disant de r1 adapté sur un fzs a 50€ . en fait c'est même pas un r1 mais bon je me dit ca vas s'adapter ...au bout de 4 h à faire des pattes en alu et inox; les recourcir; les pliées et j'en passe. verdicte il est voilé!!! donc quand il est droit devant il par en sucette derriere la roue et si je veu equillibre le default je me retrouve avec un truc pas droit qui resemble a rien donc ....direct poubelle.
il y a des gens qui n'ont aucun scrupule a enc......les autres.

Ouai ca fait chier, on se casse le C.l pour gagner ca croute et par derrière ...
Enfin bon je crois que j'achèterai plus sur leboncoin (dommage c'est là ou il y a le plus de truc) et je vais retourner sur ebay, y a plus de garantie ...
Après une semaine de boulo je devrais m'en sortir avec le sabot, par contre le lèche roue je pense pas que je vais prendre le risque de le monter ...

maverick56 a écrit :Enfin bon je crois que j'achèterai plus sur leboncoin (dommage c'est là ou il y a le plus de truc) et je vais retourner sur ebay, y a plus de garantie ...

J'ai acheté un lèche roue à un pro, en Allemagne, sur eBay. Tordu comme les tiens. Impossible de monter le lèche roue, qui touche le pneu.

Pour me plaindre et me faire rembourser, je dois payer 20€ de frais de port pour renvoyer l'objet en Allemagne pour un objet qui coûte 30€. Évidemment, rien ne m'assure que le prochain garde boue qu'ils m'enverront (s'ils ne veulent pas rembourser) sera droit, et là je serais bon pour 20€ supplémentaire de frais de port.

Y'a des gens non scrupuleux partout.