Fazermen

Bonjour à tous !

Je reviens de Normandie pour arriver en RP sud ce midi. Le voyage se passait bien sur l'A13, quand ... accélération, et plus de motricité.

=> warning, BAU, dépanneuse, ...

Il y a un mois, j'avais eu le même problème. L'écrou du pignon était parti. Pas de problème : je remet une rondelle de blocage, frein-fillet, je sers correctement, et roule ma poule.

Et là encore, j'ai le même problème, sauf que le boulon est complètement limé (l'axe à l'air ok).

Ce que je ne comprend pas c'est comment, même avec la rondelle et le frein fillet, ce *$£*&! de boulon a réussi à se faire la malle.

Avez vous une idée du pourquoi de la chose?

Y a t'il une solution à me proposer pour ne plus retomber en rade sur l'autoroute ?

Merci d'avance !

C'est un problème connu sur le fazer! Mais si tu avais mit du frein filet et que sa se dessert encore ton arbre est peut être abimé

Filet de l'axe abimé,écrou hs ou rondelle mal repliée.Avec le montage d'origine ça ne doit pas bouger sauf si c'est mal remonté.

PS la rondelle se replie sur un plat de l'écrou.

Bienvenue au club croustx... Ca m'est arrivé aussi...

Comme l'a dit fazer80 si c'est bien monté ça se barre pas: montage correct de la rondelle et on la replie sur un plat de l'écrou. Maintenant si l'axe fileté est abîmé, tu peux utiliser un produit loctite (bloc presse, scellroulement) pour fixer les roulements et si vraiment le filetage est inutilisable, il te reste la solution du point de soudure à l'arc par exemple mais il faudra meuler pour changer la psb. Bon courage et tiens nous au courant de la solution utilisée, qui sait ça pourra surement servir à quelqu'un!!!

fazer80 a écrit :Filet de l'axe abimé,écrou hs ou rondelle mal repliée.Avec le montage d'origine ça ne doit pas bouger sauf si c'est mal remonté.

Je peux t'assurer que c'était correctement sérré : rondelle repliée sur le méplat + loctite rouge + bon serrage.

j'avais cru lire sur ce forum que l'ecrou était fait d'un acier plus mou que l'arbre.
Du coup, il était préférable de le changer à chaque démontage (donc a chaque changement de PSB)

Effectivement alban l'acier de l'écrou est de qualité inférieur à celui de l'arbre, mais on n'est pas obligé de le remplacer sauf s'il ne se monte pas tout seul sur l'axe: il doit se visser sans point dur sur l'arbre.Croustx, avant de mettre la loctite, dégraisse bien l'axe et l'écrou, utilise la 603, elle tolère les traces d'huile.

pauvre croustx,

la malchance te poursuit avec cette moto

je ne vois pas de solution a ton problème, en tout cas bon courage.