Fazermen

Bonjour à tous les Fazermen

J'ai acheté un fazer 600 d'occase modèle 1998 qui n'avait pas roulé depuis un an.
Lorsque que je met le moteur en route, au bout de 30 secondes, une fuite d'essence importante apparaît et coule le long de la béquille.
Le vendeur me dit que c'est dû au fait qu'elle n'a pas roulé depuis longtemps et qu'il y aurait quelque chose de bouché et qu'il y a donc un système de trop-plein.
Je n'arrive pas à localiser la fuite car je ne suis pas fortiche en mécanique et je n'ose pas démonter.
Du coup, je ne roule plus de peur que l'essence de coule sur le moteur chaud et que je me retrouve grillé comme une merguez !!!
Quelle est votre avis la dessus ?
Merci

Bah deux solutions s'offre à toi :

1) Retrousse tes manches et démonte un peu pour voir d'où ca vient, je ne suis pas trop mécano non plus mais franchement ya rien de compliqué.

2) garage, mais la tu va devoir payer et si ca se trouve c'est pas grand chose.


Bon courage à toi

V

il faudrait plus de précision :

- déjà trouver d'où vient la fuite, pour ça deux solutions : soit tu suis la coulé, soit tu allumes l'essence au niveau de ta béquille et comme ça tu vois direct d'où provient la fuite ... ( la seconde solution me paraît risqué ... et stupide )
- ensuite, mis à part ça, ton moteur tourne bien malgrès la fuite ?
- aucune fuite moteur éteint ?

Ciao

avec mes comfrères.

une fuite peut apparaitre à plusieurs endroits:
-robinet essence
-filtre essence
-pompe essence
-trop plein carbu
-carbu

TTB77 a écrit :il faudrait plus de précision :

- déjà trouver d'où vient la fuite, pour ça deux solutions : soit tu suis la coulé, soit tu allumes l'essence au niveau de ta béquille et comme ça tu vois direct d'où provient la fuite ... ( la seconde solution me paraît risqué ... et stupide )
- ensuite, mis à part ça, ton moteur tourne bien malgrès la fuite ?
- aucune fuite moteur éteint ?

Ciao

Trop tard ! j'ai essayé la 2ème solution MDR
trêve de plaisanterie, effectivement le moteur tourne quand même bien et aucune fuite moteur éteint. La fuite apparaît au bout de 30 s après le mise en route du moteur.
J'ai ramené la machine au vendeur car c'est un pro et comme je l'ai acheté il y a une semaine, pas de problème il va regarder sans que ça me coûte 1 €
Il pense que c'est juste un problème de nettoyage de la rampe car elle n'avait pas roulé depuis longtemps.
Merci à toutes les réponses

faudra peut être voir de faire un nettoyage du réservoir aussi ... si elle n'a pas roulé depuis longtemps avec un réservoir presque vide ca peut laisser des merdes

le joint de la cuve du pointeau est mort. Il n'est plus étanche et le carburant passe par la périphérie.
Dépose et ouverture de la rampe de carbus.

Le joint coute 0.20E.

Merci et bonne route avec prudence

JM54 a écrit :Merci et bonne route avec prudence

Bonjour à tous,

JM54, quel était le problème et combien t'a coûté la réparation?
J'ai une Fazer 600 de 1999 et suite à une inutilisation de 1 an et demi, elle a les même symptômes que toi.
Fuite carburant qui coule le long du reniflard mais je crois que c'est plus haut que celui-ci.
Je suis vraiment "abattu", je ne sais plus quoi faire !!!!
J'ai en plus un problème avec que le nouveau feu qui ne fonctionne pas, il faut que je démonte tout, j'en peux plus.
Merci pour vos conseils.
Bonne journée.