Fazermen

Comme à chaque fois que je relève les manches, il ya une merde, ça commence à me gonfler!
Je démonte mes étriers avant pour changer mes plaquettes qui sont plus qu'usées (le énième entretien depuis que je l'ai achetée, pas vraiment une affaire!).
Une vis résiste, je force un peu et elle vient mais toujours avec une contrainte jusqu'au bout. Peut être un peu grippée... Et quand je l'enlève je m'aperçois que du filetage de l'étrier a cassé dans le filetage du vis... J'essaie encore de l'enlever pour vous dire!
Si je n'arrive pas à l'enlever, je peux acheter les vis d'étrier où? Parce que j'imagine que le fait de remettre un nouveau vis c'est bon car le filetage du vis n' a pas laché?

je sais que ça va t'énerver, mais pour changer les plaquettes de freins avant, il n'est pas utile de démonter l'étrier...

Ce qui peut être une bonne information parce que, dans ce cas, je me remonte comme un bourrin et je ne touche plus à cet étrier! Comment on les change sans y toucher? Par derrière?

En français ça donne quoi? Parce que là j'ai pas tout compris ,probléme de clavier?

problème de clavier il fallait lire "je le remonte comme un bourrin"

Déja tu régles le probléme de la vis ,si tu penses qu'elle est récupérable tu brosses bien ou tu chauffes légerement les morceaux vont se décoller.Mais je crains pour l'étrier, le filetage a du souffrir. Pour les plaquettes,elles sortent des deux cotés.

le filetage d'étrier a souffert! mais il a éclaté à un endroit. Avec une vis neuve, ça doit passer. J'avise et je vous dit.
Autrement c'est quoi le nom du produit qui permet de nettoyer les pistons avant de les enfoncer?

WD40

pour le remettre ok mais pour enlever le filetage péter???
j'ai tester le filetage de l'étrier avec une vis en bon état c'est ok!

Tans mieux bonne nouvelle, tu a eu de la chance sur se coup