Fazermen

bonjour a tous, voila j'ai entrepris le montage de mon sabot imitation YAMAHA CUP (enfin ) mais j'aurais voulu savoir avant de le monter, s'il y'avais un risque pour le sabot d'être "frotté" a terre quand je penche. Car cela fait la 2eme fois en suivant que je fait touché les cales pieds dans les virolos ( pas bien ) pour cela je me posez cette question savoir si le sabot risqué quelque chose ou non. Merci de vos reponse futur V

PS: je joint des photos du sabot que je vais monter pour avoir un apercu V



Voici une photo avec le sabot monter (trouver sur le net )

Salut,

pas trop de risques...De toute façon se sont les top-blocs qui toucherons avant, ils sont assez mous.

ouf me voila rassuré, parce que cela a etait la misere pour le faire peindre, le peintre avait pas ma référence peinture j'ai attendu 6 semaine pour l'avoir. Alors sa me ferais un peu ch.... de l'esquinté au premier virage.

MERCI beaucoup pour ta reponse julbond V

jamais fait touché le mien.. par contre le tampon oui et la ca fait tout drole

ok vos réponse me rassure =) merci a vous

quand au tampons qui fortte je te confirme que sa fait bizarre la premiere fois, je me suis demandé quoi ^^

salut,

pour ma part j'ai viré les tampons c'était un peut dangereux a mon gout j'ai juste mis des caches yamaha a la place

sur circuit ok les tampons faut les virer ou au moins leur faire un bon biseau. j'ai fait une journée piste (donc un gros poireau...) et j'était pas loin...
sur route faut quand même en vouloir pour les faire frotter. en fait, je me demande ce qui est le plus dangeureux, le fait que les tampons touche le sol ou la conduite a adopter pour les faire toucher...

Moi je comprends pas , petite bande de peur sur pneu arrière et jamais touché les cale pieds et tampons au sol. Peut être parce que les amortos sont réglés durs. Bon le fait de racler n'est pas une fin en soi, et la moto, c'est mieux sur deux roues.....
Au fait, un conseil, le sabot cup, tu le montes en souple pour filtrer tes vibrations sinon il va se fendre. moi j'ai une rondelle faite en chambre à air entre la pièce metallique et le sabot, et aussi entre le sabot et le tampon. J'ai mis ceci après avoir réparé le sabot à la fibre sur tout le bas du sabot. Depuis rien ne se fissure.

Pour suivre au post précédent, j'ai mis du stoch type "gros scotch gris gaffeur" entre les pièces qui en avaient besoin pour éviter le frottement entre plastique/plastique.

fa dièse a écrit :Moi je comprends pas , petite bande de peur sur pneu arrière et jamais touché les cale pieds et tampons au sol. Peut être parce que les amortos sont réglés durs. Bon le fait de racler n'est pas une fin en soi, et la moto, c'est mieux sur deux roues.....

ca peut vite toucher, pour ma part changement d'angle un peu brutal, ce qui comprime les amortos...mais ils ne sont pas reglés très dur

fa dièse a écrit :Au fait, un conseil, le sabot cup, tu le montes en souple pour filtrer tes vibrations sinon il va se fendre. moi j'ai une rondelle faite en chambre à air entre la pièce metallique et le sabot, et aussi entre le sabot et le tampon. J'ai mis ceci après avoir réparé le sabot à la fibre sur tout le bas du sabot. Depuis rien ne se fissure.

+1 j'ai eu le même soucis, je l'ai monté "souple" avec de la durite de modelisme fendue en 2 et insérée sur le sabot+1 ecrou metallique entre le support alu et la roulette pour ne pas ecraser la durite. j'ai simplement arreté les (petites) fissures en percant untrou de 2mm au bout de chacune d'entre elle. depuis rien n'a bougé.