Fazermen

Bonjour à tous,

Après 20 000km en 600 bandit 34cv je me décide à acheter un fazer dès que je suis débridé.

Y-a-til des points importants à vérifier lors de l'achat d'un fazer, des choses spécifiques à ce modèles, pour infos ça sera un 1ère génération (98-01).

Je souhaite par la suite la mettre en street en concervant le compteur, j'ai déjà vu plusieurs options et je vais surement retenir le phare rond avec un saute-vend qui cache le compteur. Il est nécessaire de mettre d'autre patte de fixation ? De quels types ?

Merci d'avance

Tu dois tout vérifier, surtout les organes de sécurité, le cadre, la fourche, trace de chute, moto repeinte = pas net,

Le PSB très important, les éventuels bruits moteur, et un bon essai sur route s'impose obligatoirement,

Si tu n'a aucune expérience vas y avec un motard qui connait et te feras un bon check list

Bon achat

PAS MIEUX!!!!



et

Bienvenue parmi nous,

Moi je te dit => regarde bien les pipes d'admission , elles seront certainement craquelé... c'est le défault des fazer, et sa coûte 80 euros les adaptables chez yamaha. voila

je ne suis pas mécano mais j'entretiens mon bandit moi même j'ai quelques notions. Pour les pipes d'admission, 80€ le jeux de 4 ?

tien ton pseudo me dit quelque chose
les défaut connu sont, les pipes d'admission craquelé, l'écrou du psb qui se fait la male et la boite de vitesse fragile qui peu avoir la 2eme qui saute (lors d'un essai pousse la seconde a fond)

héhé comme on se retrouve ^^, moitié dangereux ce que tu em dis si l'écrou du psb se déserre ...

mike_621 a écrit :Bienvenue parmi nous,

Moi je te dit => regarde bien les pipes d'admission , elles seront certainement craquelé... c'est le défault des fazer, et sa coûte 80 euros les adaptables chez yamaha. voila

mdr tu en veut toi au pipe d'admission lol

Enfin, craquelée c'est une chose....et après? Mis à part attendre parfois très longtemps quelles finissent par mourir, le risque est tout de même très limité et "peu couteux" si réparation il y a besoin.

il ont tous dit......