Fazermen

Bonjour,

Je galère pas mal avec le ralenti à froid de ma moto (80 000km). Bougie, filtre et synchro Ok.
Ma moto roule tousl les jours (50km dont la moitié d'autoroute et le reste de ville), mon ralenti à chaud est à 1400tr /min.
A froid, elle démarre toujours du premier coup sans coup de gaz ni de starter. Ensuite, elle a tendance à caler quelque seconde plus tard.
La seule astuce consiste à tenir le ralenti à 2000tr pendant 2 min (ou mettre le starter).
Ensuite, elle ne cale plus mais le ralenti est très très bas (900tr) pendant encore 5 min. Une fois chaude, aucun pb.

Est-ce normal d'après vous ? J'ai cru entendre qu'avec l'age il fallait augmenter la richesse d'environ 0.5 tr
Qu'en pensez-vous ? des astuces ou conseils à me donner ?

Bbonne route !

Qu'une bécane ait besoin de starter pendant un moment à froid ne me semble pas étonnant ,c'est quand même le rôle d'un starter .
En fait je vois pas trop le pb si à chaud elle tient impeccable le ralenti et qu'elle se comporte bien ,à froid ,avec le starter .

Je ne vois pas non plus ou est le problème.

Démarrage à froid sans starter, je garde le régime à 1500trs pendant environ 15 secondes, puis quand je relache le ralenti est a 900trs, mais quand elle est chaude, le ralentit est à environ 1200trs.

+1, demarre, un p'tit coup de starter pendant que tu mets ton casque et tes gants, qq tour de roues, au bout de la rue tu enleves le starter et roulez jeunesse!!

Moi non plus je ne vois pas trop ou il y a un probleme

Merci pour vos réponses :-)
Je m'étais induis en erreur en lisant plusieurs posts ou certains affirmaient que le starter était très nocif ou encore que certain ne le mettait jamais.
Dans ma petite tête je me disais: soit ils ont des motos parfaites avec une ralenti digne d'une injection, soit ils tiennent la poignée des gaz pendant 5 min avant de partir.
Ou peut-être tout simplement que certain à peine démarrer ont déjà chevauché leur monture

C'est normal pas d'inquiétude