Fazermen

bonjour a tous,ca fait un moment que je n ai pas eu de probleme avec mon fzs.
et la ,a 4 jours de la vendre,fuite du carbu numero 3 (2 en partant de la droite).
donc 600 fzs 2003 gt.

la fuite a apparu il y a deux semaines,j ai voulu aller la reparer chez ma soeur,mais sur la route,elle a arreté de fuir.donc j ai annulé.et ca ma repris hier soir,ce matin pareil.mais la moto demare et roule.et je ne peux pas la vendre comme ca.
je precise,que j ai la mauvaise habitude de roulé sur la roue arriere apres un feu rouge.

-la fuite vient du carbu a la sortie de la boite a air.
j ai demonté la rampe ,
nettoyé les gicleurs
la cuve etait rempli d essence
le joint de cuve a l air nikel
pas de fuite au trop plein.

la membrane a l air ok
le pointeau ok,.

d apres vous,quel peut etre le probleme,apres plusieur demontage de la rampe,je suis fatigué.

je viens de penser ,cela peut il venir d une bougie hs?
je n ai pas demonté les bougies.et la je n ai pas le temps.

merci de votre aide

donc j ai pris une image d une rampe carbu sur le net.

je pense que la fuite vient du numero 1
et elle est visible a la fuite 2 lorsque la moto roule

help

http://img232.imageshack.us/img232/4596/9673806089.jpg

Flotteur coincé ou hauteur de cuve,tu as vérifié?

le flotteur bouge normalement,la hauteur de cuve me semble normal.
je precise que la moto est toujours sur la bequille centrale.j ai deja reparer plusieur fuite sur carbu,mais la ,je vois vraiment pas,surtout apres 3 demontage.

question,pourquoi l essence sort par la sortie de la boite a air.
je suis sur que c est quasiment rien,comme chaque probleme,la solution est sous nos yeux.

boolaf a écrit :le flotteur bouge normalement,la hauteur de cuve me semble normal.
je precise que la moto est toujours sur la bequille centrale.j ai deja reparer plusieur fuite sur carbu,mais la ,je vois vraiment pas,surtout apres 3 demontage.

question,pourquoi l essence sort par la sortie de la boite a air.
je suis sur que c est quasiment rien,comme chaque probleme,la solution est sous nos yeux.

dans l hypotese ou c est le niveau de cuve,peux tu m expliquer pourquoi il serait le seul a avoir bougé et comment?
merci

viewtopic.php?f=20&t=71961&p=1476864&hilit=fuite+carbu#p1476864 Va voir ça, un niveau de cuve peut se dérégler bizarement et les wheelings doivent y etre pour quelque chose.
Comme cela ça doit marcher. Le lien est sur le forum ,bizarre.

fazer80 a écrit :Vhttp://www.fazermen.com/forum/viewtopic.php?f=20&t=71961&p=1476864&hilit=fuite+carbu#p1476864 Va voir ça, un niveau de cuve peut se dérégler bizarement et les wheelings doivent y etre pour quelque chose.

édit ton post fazer80 , car ont ne peux pas ouvrir le lien , il y a une erreur dedans: retire le "V" avant le "http"
merci fazer80

Voila c'est fait.

merci pour l info que je viens de lire.

donc j ai pris mon apres midi pour demonter la rampe .
en partant de chez moi,plus de fuite d essence.j ai fait 6 kilometres et tjrs rien.
mais vu que je la vends,pas de risque.je demonte .
donc rien d anormal,comme prevu.
je remonte ,fuite, mais a la durite d air de la cuve.il y en a une pour deux carbu.

du coup,je demonte,je remonte et toujours pareil.donc je suis rentré avec l idée d amener la moto a un mecano pro.
mais ,la ,avec le lien sur le post,je pense que c est bien le niveau de la cuve ,qui est trop plein,donc je vais essayer de le regler.
si vous avez un post detailler pour le reglage.
merci

Pour le réglage, il suffit de tordre légèrement la languette du flotteur